Prinsip Penghawa Dingin Kereta
1. Komposisi dan prinsip kerja penyaman udara dan sistem pengudaraan
Proses membawa udara segar ke dalam kereta dan mengeluarkan udara kotor dipanggil pengudaraan. Sistem penghawa dingin dan pengudaraan boleh memastikan udara segar di dalam kereta dengan berkesan, dan pengudaraan juga boleh menyahkabus cermin depan. Negara kita mempunyai piawaian yang ketat untuk kualiti udara penghawa dingin kereta, yang memerlukan jumlah input udara segar bagi setiap orang sejam tidak kurang daripada 20.
Terdapat tiga kaedah pengudaraan utama untuk penghawa dingin kereta: pengudaraan semula jadi, pengudaraan paksa dan pengudaraan komprehensif.
1) Pengudaraan semula jadi
Sistem peredaran luar dalam penghawa dingin kereta merujuk kepada pengudaraan semula jadi. Pengudaraan semula jadi menggunakan perbezaan tekanan angin yang dijana pada permukaan dalam dan luar badan kereta semasa memandu untuk membuka bolong di tempat yang sesuai. Biasanya saluran masuk udara terletak di hadapan pembantu juruterbang. Udara melalui penutup ruang udara dan kemudian melalui bolong pada badan. Memasuki bilik, bolong ekzos, juga dipanggil bolong pelepasan tekanan, dipasang pada panel sisi kiri dan kanan. Udara dalaman mengalir keluar dari sini ke luar, akhirnya mencapai pengudaraan udara di dalam kereta dalam keadaan tertutup. Sudah tentu, pengudaraan yang paling semula jadi ialah membuka tingkap angin atau skylight.
Seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah, saluran masuk dan alur keluar udara disediakan pada dinding dalam dan luar badan kenderaan. Tekanan angin yang dijana semasa kenderaan memandu digunakan untuk memasukkan udara luar ke dalam kenderaan untuk diedarkan dan kemudian melepaskannya.
Salur masuk udara terletak di kawasan tekanan positif, dan salur keluar terletak di kawasan tekanan negatif, membentuk aliran semula jadi udara. Tetapan masuk dan keluar mesti memastikan sedikit tekanan positif udara di dalam kereta, supaya tekanan udara di dalam kereta lebih tinggi sedikit daripada tekanan atmosfera luar untuk mengelakkan gas berbahaya daripada memasuki kereta.
2) Pengudaraan paksa
Apabila kelajuan kereta rendah atau kereta diletakkan, perbezaan tekanan udara antara permukaan dalam dan luar badan kereta tidak mencukupi. Pengudaraan semula jadi sahaja tidak dapat memastikan udara segar di dalam kereta. Pengudaraan paksa diperlukan kali ini. Komponen utama pengudaraan paksa ialah blower. Apabila blower berfungsi, ia memaksa udara segar dari luar kereta ke dalam kabin, akhirnya mencapai pengudaraan.
3) Pengudaraan menyeluruh
Pengudaraan komprehensif merujuk kepada penggunaan kedua-dua pengudaraan semula jadi dan pengudaraan paksa dalam kereta. Pada masa ini, kereta pada asasnya menggunakan pengudaraan yang komprehensif.
2. Komposisi dan prinsip kerja sistem penulenan penghawa dingin
Pembersihan dan pembersihan udara adalah keperluan penting penumpang. Oleh itu, penghawa dingin kereta juga perlu memastikan udara segar yang dihantar semasa proses pengudaraan adalah sihat. Ini juga memerlukan penghawa dingin kereta untuk membersihkan udara masukan. Proses sistem ini juga dipanggil penulenan penghawa dingin. sistem.
Apabila kereta memandu di jalan raya, pencemaran terbesar di udara di luar kereta adalah pelbagai habuk terampai. Debu terampai terutamanya terdiri daripada zarah pepejal yang dibentuk oleh bahan pepejal yang pecah, gas berbahaya seperti CO, CO2, SO2, dan lain-lain yang dikeluarkan oleh ekzos kereta, serta pelbagai asap, debunga, bakteria, dan lain-lain. Selain itu, udara yang beredar di dalam kereta tercemar oleh aktiviti manusia dan proses kerja, seperti CO2 yang dihembus oleh badan manusia dan bau peluh yang dikeluarkan oleh badan. Ini semua menjejaskan kesihatan tubuh manusia dan mengurangkan keselesaan penghawa dingin.
Oleh itu, tujuan pembersihan penghawa dingin kereta adalah untuk mengeluarkan gas dan habuk berbahaya ini untuk mengekalkan persekitaran udara yang bersih dan selesa di dalam kereta.
Pembersihan penghawa dingin kereta termasuk dua bahagian, iaitu pembersihan udara luar yang mengalir ke dalam bilik dan penulenan udara peredaran dalaman.
Apabila kereta memandu, habuk adalah pencemar terbesar. Sistem penulenan penghawa dingin terutamanya menggunakan dua bentuk untuk membersihkan habuk di udara luar: penyingkiran habuk penapisan dan penyingkiran habuk elektrostatik.
1) Penapisan dan penyingkiran habuk
Penapisan dan penyingkiran habuk memerlukan peranti penapisan udara dipasang pada bekalan udara dan bolong balik sistem penghawa dingin, terutamanya untuk menapis habuk dan bahan zarah lain.
2) Penyingkiran habuk elektrostatik
Electrostatic precipitator ialah set elektrostatik precipitator yang dipasang di belakang penapis salur masuk udara. Mendakan elektrostatik menggunakan elektrod voltan tinggi untuk menghasilkan medan elektrik voltan tinggi untuk mengion udara dan mengecas zarah habuk, yang kemudian menyebabkan pergerakan arah di bawah tindakan medan elektrik dan mengendap pada elektrod positif dan negatif untuk menapis dan mengeluarkan habuk dari udara.