Pengurusan Terma Bateri Kuasa Tenaga Baharu
Bateri kuasa sebagai sumber kuasa utama kenderaan tenaga baharu, kepentingannya kepada kenderaan tenaga baharu adalah jelas. Dalam penggunaan sebenar kenderaan, bateri akan menghadapi penggunaan keadaan yang kompleks dan berubah-ubah.
Dalam suhu rendah, bateri litium-ion akan meningkatkan rintangan dalaman, kapasiti menjadi fenomena yang lebih kecil, kes yang melampau akan membawa kepada pembekuan elektrolit, bateri tidak boleh dilepaskan dan situasi lain, sistem bateri prestasi suhu rendah sangat terjejas, mengakibatkan elektrik pereputan prestasi keluaran kuasa kenderaan dan pengurangan julat.
Apabila mengecas kenderaan tenaga baharu di bawah keadaan suhu rendah,BMSsecara amnya memanaskan bateri pada suhu yang sesuai sebelum mengecas. Jika tidak dikendalikan dengan betul, ia akan membawa kepada cas berlebihan voltan serta-merta, menyebabkan litar pintas dalaman dan risiko selanjutnya asap, kebakaran atau letupan.
Pada suhu tinggi, jika kawalan pengecas gagal, ia boleh mencetuskan tindak balas kimia yang ganas di dalam bateri, menghasilkan sejumlah besar haba, dan jika haba terlalu lewat untuk hilang dan terkumpul dengan cepat di dalam bateri, bateri mungkin bocor, keluar gas , asap, dsb. Dalam kes yang serius, bateri akan terbakar dengan kuat dan meletup.
Sistem Pengurusan Terma Bateri (BTMS) adalah fungsi utama sistem pengurusan bateri, pengurusan haba bateri terutamanya termasuk fungsi penyejukan, pemanasan dan penyamaan suhu. Fungsi penyejukan dan pemanasan adalah terutamanya untuk suhu persekitaran luaran pada bateri boleh menyebabkan kesan untuk membuat pelarasan yang sepadan. Penyamaan suhu digunakan untuk mengurangkan perbezaan suhu di dalam pek bateri dan mengelakkan pereputan cepat yang disebabkan oleh terlalu panas bahagian tertentu bateri. Melalui medium penghantar haba, unit pengukuran dan kawalan serta peralatan kawalan suhu untuk membentuk sistem peraturan gelung tertutup, bateri kuasa berfungsi dalam julat suhu yang sesuai untuk mengekalkan keadaan operasi optimumnya, yang digunakan untuk memastikan prestasi dan hayat sistem bateri.
