Pengenalan dan Prinsip Kerja Pam Air Elektronik
Jika suhu enjin terlalu tinggi, keupayaan pelinciran minyak enjin akan berkurangan, yang akan menyebabkan kehausan bahagian yang lebih teruk. Jika suhu mencapai nilai tertentu, ia akan menyebabkan kegagalan yang serius seperti lecet silinder enjin atau jubin terbakar, dan akhirnya enjin akan terbakar dan dibuang.
Pam air adalah komponen penting dalam sistem penyejukan enjin kereta. Fungsi utamanya adalah untuk memacu peredaran penyejuk, menyerap lebihan haba enjin dan memindahkannya ke udara luar melalui sink haba untuk mengelakkan suhu enjin yang berlebihan.
Terdapat dua jenis pam air: pam air mekanikal tradisional dan pam air elektronik. Enjin tradisional biasanya menggunakan pam air mekanikal, yang memacu galas pam air dan pendesak untuk berputar melalui takal.
Bahan penyejuk dalam pam air didorong oleh pendesak untuk berputar bersama-sama, dan dibuang ke tepi cangkerang pam air di bawah tindakan daya empar, dan pada masa yang sama menghasilkan tekanan tertentu. Kemudian mengalir keluar dari saluran keluar atau paip air. Tekanan di bahagian tengah pendesak berkurangan kerana bahan penyejuk dibuang keluar, dan penyejuk dalam tangki air disedut ke dalam pendesak melalui paip air di bawah tindakan perbezaan tekanan antara salur masuk pam dan pusat pendesak. untuk merealisasikan peredaran salingan penyejuk.
Pam air mekanikal tradisional berfungsi berdasarkan kelajuan enjin, yang membawa kepada keperluan untuk kuasa yang besar untuk memandu walaupun dalam keadaan permulaan sejuk dan beban rendah kelajuan tinggi dengan permintaan rendah untuk aliran, dan kapasiti penyejukan yang disediakan pada masa ini adalah jauh lebih besar. Ia tidak berdasarkan permintaan sebenar enjin, dan ia memerlukan banyak kuasa untuk memandu, yang akan menyebabkan penurunan prestasi kuasa dan ekonomi enjin.
Prinsip kerja pam air elektronik adalah seperti berikut: ECU (unit kawalan elektronik) melaraskan saiz kitaran tugas melalui PWM (modulasi lebar nadi) mengikut isyarat maklum balas seperti suhu air, dan menghantar isyarat kepada pengawal di dalam. pam air elektronik. Saiz mengawal putaran motor, dengan itu memacu putaran pemutar pendesak, dengan itu merealisasikan peredaran penyejuk.