Dua Kaedah Pemanasan Penyaman Udara untuk Kenderaan Elektrik (Pemanasan Pam Haba dan Pemanasan PTC)
Pada masa ini, kaedah pemanasan penghawa dingin kenderaan elektrik boleh dibahagikan kepada dua jenis: pemanasan pam haba dan pemanasan PTC. Walaupun kedua-dua pam haba dan PTC boleh mencapai pemanasan, terdapat perbezaan besar antara mereka.
Penghawa Dingin Pam Haba
Atas dasar penghawa dingin biasa, memasang injap undur empat hala dan menukar operasi injap boleh menukar fungsi penyejat dan pemeluwap penghawa dingin asal, dengan itu menukar fungsi penyejukan udara dalaman kepada pemanasan udara dalaman . fungsi.
Kami memanggil penghawa dingin ini yang boleh mengeluarkan haba dari udara luar yang lebih rendah untuk memanaskan udara dalaman pada musim sejuk dan mengeluarkan haba dari udara dalaman pada musim panas dan memindahkannya ke luar sebagai penghawa dingin pam haba.
Penghawa dingin pam haba terutamanya termasuk: penukar haba dalaman, penukar haba luar, pemampat, tiub kapilari, pemisah gas-cecair, injap empat hala dan komponen lain.
Elemen Pemanas PTC
Elemen pemanas PTC, juga dipanggil pemanas PTC, ialah singkatan Pekali Suhu Positif dalam bahasa Inggeris. Ia terdiri daripada elemen pemanas seramik PTC dan tiub aluminium. Elemen pemanas PTC jenis ini mempunyai kelebihan rintangan haba yang kecil dan kecekapan pertukaran haba yang tinggi. Ia adalah suhu malar automatik, Pemanas elektrik penjimatan tenaga.
Produk elemen pemanas PTC menggunakan sink haba beralun berbentuk U untuk meningkatkan kadar pelesapan haba mereka, dan menggabungkan kelebihan kaedah pelekat dan mekanikal, dan mempertimbangkan sepenuhnya pelbagai fenomena haba dan elektrik bahagian pemanasan PTC semasa operasi. Ia mempunyai kuasa yang kuat, kekonduksian haba yang sangat baik dan prestasi pelesapan haba, kecekapan tinggi, keselamatan dan kebolehpercayaan.
Salah satu ciri cemerlangnya terletak pada prestasi keselamatannya. Iaitu, apabila kipas gagal dan berhenti, kuasa pemanas PTC akan turun secara automatik kerana ia tidak dapat menghilangkan haba sepenuhnya. Pada masa ini, suhu permukaan pemanas dikekalkan pada sekitar suhu Curie (Secara amnya sekitar 250 darjah), untuk mengelakkan fenomena "kemerahan" pada permukaan pemanas tiub pemanasan elektrik.
PTC digunakan terutamanya dalam penghawa dingin, langsir udara panas, dehumidifier, pengering, pengering pakaian, pemanas, pemanas bilik mandi, kereta dan peralatan lain yang perlu menyediakan udara hangat.
Perbezaan di antara mereka adalah bahawa mereka mempunyai prinsip yang berbeza, penggunaan tenaga yang berbeza, dan kos yang berbeza.
Prinsip kerja pam haba adalah untuk memindahkan haba dari tempat bersuhu rendah ke tempat bersuhu rendah, yang boleh memanaskan dan menyejukkan. Pam haba memanaskan dengan menyerap haba dari udara di luar kereta dan menggunakan pemampat untuk mengangkutnya ke kabin.
PTC merujuk kepada pemanas elektrik termistor pekali suhu positif, yang menghasilkan haba melalui kesan haba rintangan dan ia sendiri merupakan sumber haba.
Oleh kerana PTC menggunakan habanya sendiri untuk menjana haba, penggunaan kuasa adalah lebih tinggi daripada pam haba yang hanya perlu menghidupkan pemampat, dan ia mempunyai kesan yang lebih besar pada julat pemanduan kenderaan elektrik. Pekali kecekapan pam haba adalah 2- lebih tinggi daripada pemanasan PTC. 3 kali, yang boleh memanjangkan julat pelayaran dengan berkesan lebih daripada 20%.
Dalam erti kata lain, penggunaan tenaga pemanasan pam haba adalah lebih rendah, kesannya lebih baik, dan suhu meningkat lebih cepat.
Memandangkan pam haba boleh mencapai penggunaan panas dan sejuk, ia lebih kompleks dalam struktur dan agak sukar dalam teknologi, jadi kosnya agak tinggi.
