Pengenalan kepada Prinsip Kerja Pemanas PTC
Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi:
Penyaman Udara & Penyejukan
Ibu Pejabat Sistem
Sistem Terma Automotif
Jabatan
1. Prinsip Kerja Pemanas Elektrik
Rajah 1 menunjukkan konfigurasi sistem pemanas kenderaan. EV dan PHEV kedua-duanya menggunakan air panas yang dipanaskan dengan pemanas PTC dan bukannya penyejuk suhu tinggi yang dipanaskan dengan haba sisa enjin. Air panas itu diedarkan dengan pam air elektrik.
Berbanding dengan pemanas udara, pemanas air panas menawarkan kelebihan berikut:
(1) Demi keselamatan, unit pemanas voltan tinggi terletak di luar petak penghuni.
(2) Modul pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara (HVAC) kenderaan asas boleh digunakan
untuk mengurangkan kos pembangunan.
Rajah 1
2.Fungsi dan Ciri-ciri PTC
PTC boleh digunakan sebagai elemen pemanas seramik untuk kereta dimulakan pada suhu rendah. Ia boleh dibuat kepada jenis struktur yang berbeza: jenis tiub cawangan dan jenis cakera rata. Hasilnya ialah kecekapan haba yang dijana oleh PTC dapat digunakan sepenuhnya. Kedua-dua model ini mempunyai struktur yang ringkas, saiz yang kecil dan pemasangan yang mudah.
Secara amnya, ia terus dipasang pada dinding dalaman kebuk pengewapan. Petrol dalam ruang pengewapan dipanaskan secara langsung di dalam ruang pengewapan, menyebabkan suhunya meningkat dengan cepat, dengan itu meningkatkan kesan pembakaran bahan api dan pengegasan, yang bermanfaat kepada kereta dalam persekitaran suhu rendah. Ia boleh bermula seperti biasa, mengurangkan pencemaran yang disebabkan oleh gas ekzos kereta, dan mengurangkan jumlah minyak yang digunakan untuk mengurangkan penggunaan bahan api.
Memandangkan elemen termistor PTC suhu mempunyai kawalan automatik dan ciri pemanasan suhu malar, dan elemen pemanas PTC jenis ini berfungsi dalam keadaan tindakan tidak bersentuhan apabila mengawal suhu, ia sangat sesuai untuk digunakan dalam kereta dengan keadaan yang sentiasa berubah dalam gelombang yang melampau. persekitaran.
