Pam Air Elektrik Kereta
Pam air elektronik automotif. Banyak kenderaan tenaga baharu, RV dan kenderaan khas lain sering menggunakan pam air mikro sebagai sistem peredaran air, penyejukan atau bekalan air di atas kapal. Pam air penyebuan mikro jenis ini secara kolektif dirujuk sebagai pam air automotif. Pergerakan membulat motor menyebabkan diafragma di dalam pam air berbalas-balas melalui peranti mekanikal, dengan itu memampatkan dan meregangkan udara di dalam ruang pam (isipadu tetap). Di bawah tindakan injap sehala, tekanan positif terbentuk di port saliran (tekanan keluaran sebenar berkaitan dengan bantuan kuasa yang diterima oleh port saliran pam dan ciri-ciri pam); vakum terbentuk di pelabuhan pam air, dengan itu menghasilkan perbezaan tekanan dengan tekanan atmosfera luaran. Di bawah tindakan perbezaan tekanan, air ditekan ke dalam salur masuk air dan kemudian dilepaskan dari pelabuhan longkang. Di bawah tindakan tenaga kinetik yang dihantar oleh motor, air disedut dan dilepaskan secara berterusan, membentuk kadar aliran yang agak stabil.
Ciri-ciri Produk
Pam air kereta biasanya mempunyai fungsi penyebuan sendiri. Penyebuan sendiri bermakna apabila terdapat udara dalam paip air pam air, tekanan negatif (vakum) yang terbentuk apabila pam berfungsi digunakan untuk menaikkan tekanan air di bawah alur keluar pam air di bawah tindakan tekanan atmosfera, dan kemudian nyahcas ia dari hujung saliran pam air. Sebelum proses ini, tidak perlu menambah "pengalihan air (air untuk panduan)". Pam air mikro dengan keupayaan penyebuan kendiri ini dipanggil "pam air penyebuan kendiri mikro". Prinsipnya serupa dengan pam udara mikro.
Ia menggabungkan kelebihan pam penyebuan sendiri dan pam kimia, dan disintesis dengan pelbagai bahan import tahan kakisan. Ia mempunyai rintangan asid, rintangan alkali, rintangan kakisan dan sifat-sifat lain; kelajuan penyebuan sendiri adalah sangat pantas (kira-kira 1 saat), daya sedutan kuat, julat sedutan adalah sehingga 5 meter, dan pada dasarnya tiada bunyi bising. Hasil kerja yang indah, bukan sahaja mempunyai fungsi penyebuan sendiri, tetapi juga mempunyai kadar aliran yang besar (sehingga 25 liter/minit), tekanan tinggi (sehingga 2.7 kg), prestasi yang stabil dan pemasangan yang mudah. Oleh itu, pam air aliran besar ini sering digunakan dalam kenderaan tenaga baru.
Notis
Walaupun sesetengah pam air mikro mempunyai keupayaan penyebuan sendiri, ketinggian penyebuan kendiri maksimum sebenarnya merujuk kepada ketinggian air yang boleh diangkat selepas menambah air, yang berbeza daripada "penyebuan diri" sebenar. Sebagai contoh, julat sedutan penyebuan sendiri ialah 2 meter, tetapi ia sebenarnya hanya 0.5 meter; pam air penyebuan kendiri mikro BSP-S adalah berbeza. Ketinggian penyebuan sendiri ialah 5 meter. Tanpa menambah air, ia boleh mengepam air 5 meter di bawah hujung pam. Ia benar-benar "penyebuan kendiri", dan kadar alirnya jauh lebih besar daripada pam air mikro biasa, jadi ia juga dipanggil "pam penyebuan kendiri aliran besar".