Jenis Kenderaan Tenaga Baharu 2
Petrol dan diesel ialah sumber tenaga bagi kenderaan enjin pembakaran dalaman tradisional, dan kenderaan yang dikuasakan oleh sumber tenaga lain boleh dipanggil kenderaan tenaga baharu. Setakat ini, bahan api alternatif seperti asid formik, etanol, hidrogen, gas asli termampat dan gas petroleum cecair telah diperkenalkan di dunia, serta kenderaan tenaga baharu seperti kenderaan elektrik dan hibrid.
(1) Kenderaan elektrik
Kenderaan elektrik biasanya merujuk kepada kenderaan elektrik tulen, yang berbeza daripada kenderaan hibrid. Kenderaan elektrik secara meluas dikelaskan kepada kenderaan elektrik bateri dan kenderaan elektrik sel bahan api. Apa yang mereka semua mempunyai persamaan ialah mereka didorong sepenuhnya oleh motor elektrik, membolehkan pelepasan sifar sebenar. Kunci teknikal kenderaan elektrik ialah bateri bertenaga tinggi dan berkapasiti besar. Walaupun beberapa bateri simpanan tenaga tinggi telah dikaji di dunia, ia secara teknikal telah memenuhi keperluan kenderaan elektrik. Mereka telah matang dari segi kuasa dan perbatuan pada satu caj, tetapi kos penggunaannya lebih tinggi daripada petrol. Lebih daripada 30 peratus. Kerana ia mesti dicas dengan kerap, ia perlu bergantung pada pembinaan stesen pengecasan pantas. Oleh kerana bateri menduduki volum dan jisim tertentu, beban spesifik berkesan adalah kecil.
(2) Kenderaan hibrid
Peranti kuasa hibrid adalah untuk menjadikan enjin tradisional sekecil mungkin, supaya sebahagian daripada kuasa ditanggung oleh sistem motor bateri, yang bukan sahaja mengambil kesempatan daripada masa kerja berterusan enjin yang panjang dan prestasi kuasa yang baik, tetapi juga mengambil masa kelebihan kelebihan motor yang bebas pencemaran dan bunyi yang rendah. Kenderaan hibrid menggunakan enjin pembakaran dalaman tradisional dan motor elektrik sebagai sumber kuasa, dan menggunakan dua set peranti, tenaga manusia dan elektrik, untuk memandu kenderaan bagi menjimatkan bahan api dan mengurangkan pencemaran pelepasan. Enjin pembakaran dalaman yang praktikal termasuk kedua-dua enjin diesel dan enjin petrol, tetapi ciri umum ialah anjakan kecil, ringan, kelajuan pantas dan pelepasan yang baik. Sistem elektrik termasuk motor elektrik, penjana dan bateri yang sangat cekap. Mengikut sintesis tenaga, kenderaan elektrik hibrid terutamanya dibahagikan kepada dua jenis: jenis siri dan jenis selari. Berbanding dengan kenderaan elektrik tulen, kenderaan elektrik hibrid mengurangkan keperluan untuk ketumpatan dan kapasiti tenaga bateri, mengurangkan kualiti bahagian bateri, dan membantu meningkatkan faktor penggunaan kualiti kenderaan; prestasi kuasa, jarak memandu dan keselesaan penumpang semuanya dipertingkatkan. Dijamin; tidak perlu menambah kemudahan pengecasan, mudah untuk dipromosikan dan digunakan. Berbanding dengan kereta tradisional, motor selalunya berada dalam keadaan kerja terbaik, yang mengurangkan pelepasan; tenaga dipulihkan secara automatik, yang meningkatkan penggunaan tenaga; penggunaan mod pemanduan elektrik tulen boleh mencapai pelepasan sifar di kawasan tertentu.
