Pada musim sejuk, apakah peranan pemanas elektrik PTC dalam kenderaan tenaga baharu?
Pada musim sejuk,Pemanas elektrik PTCadalah "stesen bekalan tenaga haba" yang sangat diperlukan untuk kenderaan tenaga baharu. Fungsi terasnya adalah untuk menggantikan haba sisa enjin kenderaan bahan api tradisional dan menyediakan haba yang diperlukan untuk kereta.
Peranannya dicerminkan terutamanya dalam dua aspek utama:
Pertama sekali, ia adalah untuk memastikan keselesaan kabin penumpang. Kenderaan elektrik tulen tidak mempunyai enjin dan tidak boleh mendapatkan udara panas percuma. PTC secara langsung menjana haba dengan mengalirkan arus elektrik melalui bahan seramik khas, yang boleh dengan cepat dan cekap meniup udara panas, memastikan bahagian dalam kereta sehangat musim bunga. Ini memberikan pengalaman pemanduan yang tidak berbeza dengan kereta tradisional.
Kedua, ia adalah untuk mengekalkan kesihatan dan prestasi bateri kuasa. Aktiviti bateri litium akan sangat berkurangan pada suhu rendah, mengakibatkan pengecasan yang sangat perlahan dan hayat bateri yang berkurangan dengan teruk.Pemanas PTC(biasanya disepadukan ke dalam sistem penyejukan pek bateri) boleh memanaskan bateri kepada suhu operasi yang sesuai, dengan itu melindungi bateri dengan berkesan, meningkatkan kecekapan pengecasan dan mengurangkan kemerosotan hayat bateri.
Walau bagaimanapun, kelemahan ketara PTC ialah penggunaan tenaga yang sangat tinggi, dan kuasanya yang besar adalah salah satu sebab utama penurunan dalam julat pelayaran kenderaan elektrik pada musim sejuk. Walaupun lebih banyak{1}}penyaman udara pam haba penjimatan semakin popular pada masa ini, keberkesanannya akan terjejas dalam persekitaran yang sangat sejuk. Oleh itu, PTC masih digunakan secara meluas sebagai peranti pemanasan utama atau tambahan, menjadi komponen utama untuk memastikan operasi normal kenderaan tenaga baharu pada musim sejuk yang teruk.
