Pengecasan pantas memacu perkembangan teknologi pengecasan yang disejukkan cecair
1. Latar belakang
Didorong oleh trend elektrifikasi kereta, penggunaan bateri kuasa yang boleh dicas dan dilepaskan secara kitaran sebagai sumber tenaga utama untuk kereta telah menjadi tumpuan pembangunan industri. Walau bagaimanapun, dalam aplikasi pasaran kenderaan elektrik, disebabkan oleh masa pengecasan dan pengecasan yang lebih lama daripada kenderaan bahan api tradisional, dan disebabkan oleh ketumpatan tenaga bateri kuasa dan sebab-sebab lain, julat elektrik tulen kenderaan itu sering tidak sesuai, yang memberikan meningkat kepada kebimbangan perbatuan dan mengecas kebimbangan untuk pengguna.
Berdasarkan latar belakang di atas, syarikat kereta/pembekal berkaitan telah melancarkan pelan pelaksanaan yang memenuhi peringkat semasa pembangunan automobil selepas pelbagai penerokaan. Ringkasan boleh dibahagikan kepada dua peringkat. Pertama, di bawah latar belakang teknikal semasa, dengan meningkatkan kapasiti bateri kuasa yang dibawa oleh kenderaan untuk menyelesaikan masalah julat yang tidak mencukupi di bawah elektrik tulen, ini juga merupakan kitaran terpendek dan boleh digunakan dengan cepat ke pasaran. Penyelesaian yang boleh dilaksanakan. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan dalam kapasiti bateri kuasa, masalah julat kenderaan telah dikurangkan, tetapi ia juga telah membawa kepada lanjutan masa pengecasan, yang menjadikan masalah kebimbangan pengecasan lebih menonjol. Bagi kenderaan tenaga baharu, kemudahan pengecasan dan tempoh masa pengecasan semula merupakan salah satu faktor penting yang menyekat perkembangan pesatnya. Oleh itu, berdasarkan Fasa I, untuk menyelesaikan kebimbangan pengecasan dan menggalakkan penembusan kenderaan tenaga baharu, industri pada masa ini menggunakan penyelesaian yang pada asasnya konsisten, iaitu, untuk menambah keseluruhan kenderaan melalui pengecasan pantas untuk memendekkan masa pengecasan. .
2. Teknologi pengecasan penyejukan cecair
Dengan promosi teknologi pengecasan pantas, pengecasan kuasa tinggi akan menjadi arus perdana. Dengan kemunculan era pengecasan voltan tinggi dan arus tinggi, haba yang dihasilkan oleh cerucuk pengecasan akan jauh lebih tinggi daripada keadaan pengecasan semasa kerana kehadiran arus kuat semasa proses pengecasan. Oleh itu, untuk memenuhi keperluan pengecasan keseluruhan kenderaan pada kuasa yang lebih tinggi, kabel dan penyambung cerucuk pengecasan akan menjadi lebih rumit dengan peningkatan arus pengecasan. Dan senapang dan kabel pengecas yang lebih rumit ini akan menjadi kurang mesra kepada pengguna yang mempunyai kecergasan fizikal yang lemah. Pada masa yang sama, sebagai unit teras longgokan pengecasan, modul pengecasan pada masa ini menggunakan penyejukan udara paksa untuk pengurusan haba. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh peningkatan dalam kuasa pengecasan, kaedah penyejukan udara mempunyai masalah seperti pelesapan haba yang tidak sekata, kesan pelesapan haba yang lemah, dan bunyi yang tinggi, yang menjadikannya tidak sesuai dalam aplikasi sebenar, dan terdapat juga bahaya keselamatan yang disebabkan oleh pelesapan haba. .
Untuk menyesuaikan diri dengan perkembangan industri dan pasaran, pengecasan cerucuk sebagai infrastruktur kenderaan tenaga baharu juga menghadapi inovasi teknologi. Untuk mengecas produk pemasangan cerucuk, pelesapan haba adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi prestasinya. Oleh itu, pengurusan haba yang boleh menyelesaikan pelesapan haba dengan baik semasa operasi produk akan menjadi salah satu arah utama transformasinya. Dalam konteks penyejukan udara paksa tidak dapat memenuhi keperluan pengecasan kuasa tingginya, penyejukan cecair telah menjadi hala tuju pembangunan arus perdana industri dengan kecekapan pelesapan haba yang lebih tinggi, bunyi yang lebih rendah dan prestasi yang lebih selamat dan stabil.
Dalam aplikasi semasa teknologi pengecasan, memandangkan arus semasa pengecasan ialah kabel pengecasan dan senapang pengecas, aplikasi teknologi penyejukan cecair pada hujung longgokan pengecasan masih digunakan untuk kabel dan senapang pengecas longgokan pengecasan.
Sistem penyejukan cecair terutamanya merangkumi empat bahagian: pistol pengecasan yang disejukkan cecair, kabel yang disejukkan cecair, penyejuk dan pam air yang disejukkan cecair. Prinsipnya adalah untuk mengatur saluran paip penyejuk cecair khas di antara kabel dan pistol pengecas, dan menambah media penyejukan biasa seperti air, larutan akueus etilena glikol, penyejuk penyaman udara atau minyak silikon dalam saluran paip, dan kemudian memacu pam air penyejuk cecair untuk mengedarkan penyejuk dalam saluran paip untuk menghilangkan haba, dengan itu mencapai pelesapan haba sistem.
Pistol pengecas sejuk cecair dan kabel sejuk cecair ialah komponen teras kedua pemasangan cerucuk pengecasan cecair sejuk. Di bawah latar belakang keperluan pengecasan kuasa tinggi, penggunaan teknologi penyejukan cecair boleh mengurangkan luas keratan rentas kabel pengecasan sambil mengurangkan jumlah beratnya, menjadikan produk lebih fleksibel dan mudah. Menurut statistik, berat kabel pengecasan dan senjata pengecas di bawah teknologi pengecasan penyejuk cecair adalah 40%-50% lebih ringan daripada teknologi tradisional. Pada masa yang sama, disebabkan oleh kawalan tepat suhu pengurusan haba, kestabilan arus pengecasan bertambah baik. Semasa memenuhi pengecasan arus tinggi di bawah keperluan kuasa tinggi, ia juga boleh memastikan bahawa kenaikan suhu sistem tidak melebihi standard, dengan itu meningkatkan keselamatan peralatan.
Dengan pendalaman promosi teknologi pengecasan pantas dalam industri automotif, tahap kritikal pengecasan teknologi penyejukan cecair cerucuk akan diserlahkan lagi, dan nilai senapang dan kabel pengecasan yang disejukkan cecair, yang menyumbang kira-kira 20% daripada kos, boleh dipertingkatkan lagi.
Seperti yang kita sedia maklum, persekitaran pemasangan dan penggunaan cerucuk pengecasan sering menghadapi beberapa faktor yang melampau. Dalam aplikasi sistem penyejukan cecair, penyejuk adalah kuncinya. Sebaik sahaja penyejuk bocor, ia akan menyebabkan kegagalan sistem sekurang-kurangnya dan kemalangan keselamatan yang paling teruk. Oleh itu, atas sebab keselamatan, keperluan untuk mengecas cerucuk menggunakan teknologi penyejukan cecair dari segi tahap IP, rintangan kakisan, rintangan suhu tinggi dan rendah, dan lain-lain adalah lebih tinggi daripada penyejukan udara tradisional.
Di samping itu, sebagai teras longgokan pengecasan, modul pengecasan pada masa ini mempunyai sistem pelesapan haba bebas dan terutamanya menghilangkan haba melalui penyejukan udara. Walau bagaimanapun, didorong oleh teknologi pengecasan pantas dan penyepaduan sistem, penggunaan teknologi penyejukan cecair boleh mengasingkan modul pengecasan daripada habuk persekitaran, gas mudah terbakar dan meletup serta kekotoran lain melalui reka bentuk tertutup sepenuhnya, menjadikannya lebih selamat dan lebih baik, sekali gus meningkatkan kecekapan dan hayat produk.
Sebagai analogi dengan pembangunan pengurusan haba keseluruhan kenderaan, teknologi pengecasan penyejukan cecair semasa digunakan terutamanya dalam mengecas senjata api dan kabel pengecasan. Dengan mempopularkan aplikasi teknologi penyejukan cecair untuk modul pengecasan, tidak mustahil untuk mengintegrasikan sistem pengurusan haba kedua-dua wilayah dan menggunakan strategi perisian untuk mengawal keseluruhan sistem cerucuk pengecasan dengan lebih tepat dan munasabah untuk meningkatkan kadar penggunaan sistem. tenaga.
Ringkasnya, di bawah trend menggalakkan pengecasan pantas dalam industri automotif, sebagai tambahan kepada perubahan dalam teknologi sisi kenderaan yang berkaitan, hala tuju pembangunan sistem pengurusan haba pengecasan cerucuk kerana infrastruktur pasti akan berubah ke arah kebolehpercayaan yang lebih tinggi dan kecekapan yang lebih tinggi, dan penyejukan cecair mungkin merupakan pilihan yang baik sekarang dan dalam jangka panjang pada masa hadapan.
