Sistem Pemanasan Bateri Kenderaan Elektrik
Sistem penyejukan bahan perubahan fasa
Sistem penyejukan bahan perubahan fasa menggunakan bahan perubahan fasa sebagai medium pemindahan haba, dan menggunakan ciri-ciri bahan perubahan fasa yang boleh menyimpan dan membebaskan tenaga apabila perubahan fasa berlaku untuk mencapai kesan pemanasan suhu rendah dan pelesapan haba suhu tinggi. untuk bateri kuasa. Walau bagaimanapun, kekonduksian terma bahan perubahan fasa adalah agak rendah. Untuk menukar kecacatan bahan yang wujud, orang mengisi beberapa bahan logam menjadi bahan perubahan fasa. Sebagai contoh, dalam beberapa kajian, plat aluminium yang sangat nipis diisi ke dalam bahan perubahan fasa untuk meningkatkan kekonduksian terma. matlamat. Untuk meningkatkan kekonduksian terma bahan perubahan fasa, ia juga telah dicadangkan untuk mengisi gentian karbon, tiub nano karbon, dan lain-lain ke dalam bahan perubahan fasa.
Sistem penyejukan paip haba
Sebagai elemen pengaliran haba yang cekap, paip haba boleh dengan cepat dan cekap memindahkan tenaga haba dari satu tempat ke tempat lain, iaitu, ia boleh dengan cepat dan berkesan memindahkan haba antara dua objek.
Dalam sistem pengurusan haba kenderaan elektrik, ramai sarjana di dalam dan luar negara juga telah menggunakan paip haba, elemen pengaliran haba, untuk pelesapan haba bateri kuasa. Berbanding dengan sistem pelesapan haba perolakan paksa tradisional, dalam sistem pelesapan haba yang memperkenalkan paip haba, bateri kuasa bukan sahaja boleh dikekalkan dalam julat suhu operasi biasa, tetapi juga keseragaman suhu antara setiap sel bateri boleh dikekalkan, iaitu penyejukan paksa. Kesan yang tidak dapat dicapai oleh sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, jisim dan isipadunya terlalu besar, dan terdapat had pemindahan haba
