Sistem Penyaman Udara Kenderaan Elektrik
Sumber haba udara panas sistem penghawa dingin kenderaan bahan api disediakan terutamanya oleh penyejuk enjin, tetapi sistem pemanasan kenderaan elektrik adalah berbeza. Skim biasa untuk pemanasan sistem penghawa dingin kenderaan elektrik adalah seperti berikut:
① pam haba. Prinsip kerja sistem penyaman udara pam haba kenderaan elektrik yang digerakkan oleh motor tanpa berus DC ditunjukkan dalam rajah. Mod penyejukan/pemanasan sistem penyaman udara dihidupkan oleh injap undur empat hala, anak panah pepejal menunjukkan keadaan penyejukan, dan anak panah bertitik menunjukkan keadaan pemanasan. Pada dasarnya, sistem ini tidak berbeza daripada penghawa dingin pam haba biasa, tetapi ia digunakan dalam kenderaan elektrik, dan ia telah membangunkan khas pemampat baling gelongsor dwi rongga, motor tanpa berus DC dan sistem kawalan penyongsang. Di bawah keadaan kerja pam haba, apabila sistem bertukar daripada mod penyahbekuan kepada mod pemanasan, air pekat pada penukar haba dalam saluran udara akan menyejat dengan cepat, dan fros akan terbentuk pada cermin depan, menjejaskan keselamatan pemanduan.
②Pemanas elektrik PTC. Pemanas elektrik PTC adalah sejenis pemanas yang menggunakan elemen termistor PTC sebagai sumber haba. Termistor PTC biasanya diperbuat daripada bahan semikonduktor, rintangannya berubah secara mendadak dengan perubahan kelembapan, apabila suhu luar turun, nilai rintangan PTC berkurangan, dan nilai kalori akan meningkat dengan sewajarnya. Mengikut bahan, ia boleh dibahagikan kepada termistor PTC seramik dan termistor PTC polimer organik. Untuk penghawa dingin pemanas elektrik tambahan ialah termistor PTC seramik. Oleh kerana elemen termistor PTC mempunyai ciri perubahan iaitu nilai rintangannya meningkat atau berkurangan dengan perubahan suhu ambien, maka pemanas PTC mempunyai ciri penjimatan tenaga, suhu malar, keselamatan dan hayat perkhidmatan yang panjang.
