Penjelasan terperinci mengenai interlock voltan tinggi, salah satu voltan tinggi
teknologi keselamatan kenderaan elektrik
Apakah interlock voltan tinggi
Interlock voltan tinggi merujuk kepada penggunaan isyarat voltan rendah untuk memeriksa integriti sambungan semua cawangan yang disambungkan ke bas voltan tinggi pada kenderaan elektrik, termasuk pek bateri kuasa, pengawal, kotak pengedaran voltan tinggi, dll. Pin kunci biasanya berada di tengah-tengah palam voltan tinggi. Apabila palam voltan tinggi terputus, seluruh kenderaan boleh dikawal untuk mematikan kuasa pada voltan tinggi semasa palam terputus tanpa membuat pin.
Ciri-ciri interlock voltan tinggi
1. Litar HVIL mesti boleh secara berkesan, dalam masa nyata dan sentiasa memantau status hidup-mati keseluruhan litar voltan tinggi.
2. Semua penyambung voltan tinggi tidak boleh disambungkan atau diputuskan tanpa campur tangan manusia.
3. Semua penyambung harus mempunyai peranti saling mengunci mekanikal, dan HVIL hendaklah diputuskan dahulu apabila penyambung voltan tinggi diputuskan dan disambungkan terakhir apabila disambungkan.
4. Litar interlock voltan tinggi seharusnya dapat mengesan secara langsung litar HVIL melalui BMS dalam keadaan khas dan memutuskan sambungan litar voltan tinggi secara terus.
5. Apabila keabnormalan dikesan dalam HVIL, kenderaan mesti penggera dan menunjukkan untuk mengingatkan pemandu.
Klasifikasi litar interlock voltan tinggi
(1) Jenis siri
Melalui talian voltan rendah, penyambung voltan tinggi pada hujung unit unit voltan tinggi utama dan penyambung voltan tinggi pada hujung abah-abah dilitar pintas dan disambungkan. VCU boleh mengetahui integriti sambungan komponen voltan tinggi dengan mengesan isyarat pada talian ini.
(2) Jenis selari
Litar interlock voltan tinggi disepadukan di dalam unit kawalan voltan tinggi, dan tiada abah-abah pendawaian luaran. Setiap litar interlock penyambung voltan tinggi dikesan oleh unit secara berasingan. Jika sambungan penyambung voltan tinggi gagal, unit akan segera menentukan lokasi kerosakan, yang mudah untuk pengesanan dan penyelenggaraan.
Pengesanan interlock voltan tinggi
Jika interlock voltan tinggi gagal, adakah ia akan menyebabkan litar pintas atau litar terbuka dan kemudian melaporkan kerosakan? Apabila membaiki, kita boleh bermula dari dua aspek:
Pertama, pemeriksaan luaran
Pemeriksaan luaran adalah agak mudah: 1. Periksa sama ada palam interlock mempunyai penarikan pin 2. Periksa sama ada sesentuh peranti interlock itu kotor 3. Semak sama ada sambungan kuasa peranti interlock adalah normal. Ini boleh dinilai dengan mata kasar. Sekiranya tiada masalah dengan perkara di atas, maka pemeriksaan dalaman diperlukan untuk melihat sama ada litar rosak.
Yang kedua ialah pengesanan dalaman
Kaedah 1:Gunakan voltan DC meter luaran untuk mengukur dua sudut pin garisan saling kunci. Jika voltan adalah normal, voltan pada titik pengesanan A ialah kira-kira 9 volt dan voltan pada titik pengesanan A ialah kira-kira 0 volt.
Kaedah 2:Kesan bentuk gelombang PWM, perkenalkan suis yang dikawal oleh isyarat PWM, dan ukur dengan meter luaran. Selepas mengukur isyarat bentuk gelombang pada terminal ini di dalam VCU, bandingkan dengan isyarat bentuk gelombang biasa yang disimpan. Jika amplitud dan kekerapan isyarat bentuk gelombang adalah normal, VCU mengesahkan bahawa litar sistem voltan tinggi telah lengkap. Jika amplitud dan kekerapan isyarat bentuk gelombang tidak normal, atau jika terdapat kerosakan, untuk mengelakkan kemalangan keselamatan, sistem kenderaan akan melarang kuasa hidup voltan tinggi dan menjana kod kerosakan pada masa yang sama.
