1. Prinsip kerja peredaran dalaman dan luaran
Peredaran dalaman dan luar dikawal oleh suis. Kereta semasa menyokong tiga tetapan mod: peredaran automatik, dalaman, dan peredaran luar. Mod automatik terutamanya peredaran dalaman. Peredaran luar dikawal oleh sensor penghawa dingin tepat pada masanya untuk memastikan kualiti udara di dalam kereta tidak dikurangkan. Terdapat penurunan kualiti udara (kandungan oksigen menurun, peningkatan pencemaran), dan lain-lain.
Peredaran dalaman dan luaran, seperti namanya, adalah bahawa sistem penghawa dingin kereta menggunakan udara di dalam kabin untuk menyejukkan dan beredar. Pada masa ini, masukan blower udara ditutup, dan lohong ekzos di bahagian belakang kabin juga ditutup. Oleh kerana pengasingan dari luar, kandungan oksigen di udara akan mengikuti bahagian dalam kabin. Pernafasan kakitangan secara beransur-ansur berkurangan, jadi peredaran dalaman kereta tidak boleh dihidupkan untuk masa yang lama. Jika mod manual dipilih, peredaran luar perlu dihidupkan secara teratur untuk mengemas kini kualiti udara dalam kabin.
Peredaran luar bermakna bahawa penghawa dingin kereta menyejukkan udara luar ke dalam kabin melalui blower, dan kemudian dilepaskan melalui pelabuhan ekzos di belakang kabin. Jelas sekali, peredaran luar perlu menyejukkan udara luar dengan kuasa maksimum, yang akan menggunakan banyak kuasa enjin. Di samping itu, walaupun penghawa dingin kereta dilengkapi dengan elemen penapis, seperti ekzos kereta di luar kabin, gas toksik, dan lain-lain tidak boleh ditapis oleh unsur penapis penghawa dingin, jadi dalam kes ini, perlu mengaktifkan peredaran dalaman untuk memastikan kualiti udara dalam kabin.
Dapat dilihat bahawa sama ada peredaran luaran atau peredaran dalaman, kualiti udara dalam kabin boleh diperbaiki pada masa yang sesuai. Kedua-duanya adalah pelengkap dan sangat diperlukan.
2. Petua untuk menggunakan peredaran dalaman dan luaran
(1) Penghawa dingin kereta perlu dibersihkan/diganti secara teratur. Jika boleh, saluran udara boleh dibersihkan dengan cara ini. Di samping itu, bagi pencemaran PM2.5 yang serius ketika ini, pengguna juga boleh menggunakan penapis udara kecekapan tinggi PM2.5 untuk meningkatkan persekitaran kereta .
(2) Periksa sama ada masuk udara disekat tepat pada masanya. Daun jatuh, beg membeli-belah, dan lain-lain biasanya jatuh di mana-mana. Jika ia berlaku jatuh di luar penghawa dingin, mereka mungkin disedut ke dalam masuk udara penghawa dingin. Jika ia tidak dibersihkan untuk masa yang lama, daun yang jatuh akan reput dan merosot, yang akan mencemari penapis pendingin hawa dan menghasilkan bau yang lebih baik.
(3) Penghawa dingin kereta memerlukan keadaan suhu tertentu untuk dihidupkan. Sistem penyejukan mesti memastikan bahawa suhu luar tidak lebih rendah daripada 10°C, jika tidak, sistem penghawa dingin tidak akan berfungsi. Sudah tentu, apabila suhu luar lebih rendah daripada 10°C, kabin tidak perlu menggunakan penghawa dingin untuk penyejukan. .
(4) Jangan tetapkan penghawa dingin kepada peredaran dalaman sepanjang masa. Walaupun peredaran dalaman membantu menjimatkan bahan api, udara di dalam kabin akan menjadi keruh atau bahkan kekurangan oksigen dari masa ke masa.
(5) Jangan merokok di dalam kereta apabila ia beredar di dalam atau di luar. Jika anda mesti merokok, anda perlu membuka sejumlah serangan udara pada kaca di tepi tingkap untuk membiarkan jijik merebak.
(6) Cuba jangan berhenti dan hidupkan penghawa dingin untuk berehat. Apabila tempat letak kereta, petrol dalam silinder mungkin tidak dibakar sepenuhnya, menyebabkan kepekatan tinggi karbon monoksida, yang boleh menyebabkan keracunan atau kematian. Apabila kereta memandu, udara melalui peralatan penghawa dingin untuk menghasilkan pengangkutan, dan kepekatan karbon monoksida dalam semua kereta berhawa dingin adalah sangat rendah.
