Fungsi pemanas PTC
Pemanasan dan penyaman udara dalam bahan api - kenderaan berkuasa menggunakan haba sisa dari enjin. Walau bagaimanapun, kenderaan elektrik tulen tidak mempunyai enjin, jadi pemanasan tidak diperlukan; Oleh itu, mereka memerlukan penjanaan haba tambahan. Pemanas PTC kini merupakan salah satu penyelesaian yang paling utama dan teknologi.
Pemanas PTC mempunyai dua fungsi:
1. Pemanasan kabin: Menyediakan udara hangat ke petak penumpang.
2. Pemanasan pek bateri: Dalam persekitaran suhu rendah -, mereka memanaskan bateri kuasa untuk mencapai suhu operasi yang optimum (biasanya 10 darjah -30 darjah) untuk memastikan kecekapan pengecasan, kuasa pelepasan, dan hayat bateri.
Terdapat dua jenis pemanas PTC yang biasa:Pemanas udara PTC danPemanas air PTC(seperti yang ditunjukkan dalam angka di bawah).
Bagaimana pemanas PTC berfungsi
1. Bagaimana udara - pemanas PTC yang dipanaskan berfungsi:
Apabila pemandu menghidupkan pemanas dan menetapkan suhu, bateri menguasai pemanas PTC. Pemanas PTC dengan cepat memanaskan. Blower kemudian meniup udara sejuk ke atas pemanas PTC panas, memanaskan udara dan menyerahkannya ke kabin melalui saluran udara, mencapai kesan pemanasan yang dikehendaki.
2. Prinsip kerja air - PTC yang dipanaskan:
A PTC Water - Modul pemanasan direndam dalam kotak yang dipenuhi dengan penyejuk. Apabila voltan tinggi digunakan, pemanas PTC mula memanaskan penyejuk. Pam air elektrik kemudian mengepam penyejuk panas ke dalam teras pemanas (sama dengan tangki pemanas dalam kenderaan - berkuasa) atau ke dalam plat penyejukan cecair di dalam pek bateri, memanaskan udara kabin.
Kaedah ini lebih kompleks, tetapi ia memberikan lebih banyak pengagihan haba dan sangat sesuai untuk pek bateri yang memerlukan konsistensi suhu tinggi.
Banyak kenderaan elektrik moden dilengkapi dengan kedua -dua udara - PTCs pemanasan (untuk dengan cepat menaikkan suhu kabin) dan air - pemanasan PTCS (untuk pengurusan terma bateri dan mengekalkan suhu malar).
