Sistem Pengurusan Terma Kenderaan Elektrik Tulen
Sistem pengurusan haba kereta ialah sistem penting untuk melaraskan persekitaran kokpit kereta dan persekitaran kerja alat ganti kereta. Ia secara menyeluruh meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga melalui penyejukan, pemanasan dan pengaliran dalaman haba. Secara ringkasnya, nampaknya orang ramai perlu menggunakan plaster penurun demam apabila mereka demam; dan apabila sejuk tidak dapat ditanggung, mereka perlu menggunakan bayi yang hangat. Struktur kompleks kenderaan elektrik tulen tidak boleh diganggu oleh operasi manusia, jadi "sistem imun"nya sendiri akan memainkan peranan penting.
Sistem pengurusan haba kenderaan elektrik tulen adalah lebih rumit daripada kenderaan bahan api biasa, kerana kenderaan elektrik tulen mempunyai lebih banyak komponen yang perlu dikawal secara haba, seperti bateri, pengawal dan motor elektrik. Sistem pengurusan haba kenderaan elektrik tulen bukan sahaja merangkumi sistem penghawa dingin, tetapi juga menambah bahagian yang berbeza seperti persekitaran pek bateri, peranti elektronik kuasa, dan pelesapan haba motor mengikut keperluan pengurusan terma.
Tajuk
Tajuk
Sistem pengurusan haba kenderaan elektrik tulen membantu pemanduan dengan memaksimumkan penggunaan tenaga bateri. Dengan menggunakan semula tenaga haba dalam kenderaan dengan teliti untuk penghawa dingin dan bateri di dalam kenderaan, pengurusan haba boleh menjimatkan tenaga bateri untuk memanjangkan jarak pemanduan kenderaan. Faedahnya amat ketara dalam suhu panas dan sejuk yang melampau. Sistem pengurusan haba kenderaan elektrik tulen terutamanya termasuk sistem pengurusan bateri (BMS) voltan tinggi, plat penyejuk bateri, penyejuk bateri, pemanas elektrik PTC voltan tinggi dan sistem pam haba dan komponen utama lain mengikut model yang berbeza.
Penyelesaian sistem pengurusan terma untuk kenderaan elektrik tulen merangkumi keseluruhan sistem, daripada strategi kawalan kepada komponen pintar, dan menguruskan dua suhu ekstrem dengan mengagihkan secara fleksibel haba yang dijana oleh komponen powertrain semasa operasi. Dengan membenarkan semua komponen beroperasi pada suhu optimum, penyelesaian sistem pengurusan haba BEV mengurangkan masa pengecasan dan memanjangkan hayat bateri.
Sistem pengurusan bateri (BMS) voltan tinggi adalah lebih kompleks daripada sistem pengurusan bateri kenderaan bahan api tradisional. Sistem ini disepadukan ke dalam pek bateri kenderaan elektrik tulen sebagai komponen teras. Berdasarkan data sistem yang dikumpul, sistem memindahkan tenaga haba daripada litar penyejukan bateri ke litar penyejukan kenderaan untuk mengekalkan suhu bateri yang optimum. Sistem ini mempunyai struktur modular, yang terutamanya termasuk pengawal pengurusan bateri (BMC), litar pemantauan bateri (CSC) dan sensor voltan tinggi dan peralatan lain.
