Pengenalan kepada pelbagai jenis motor
(1) Motor DC
Kelebihan: daya penggerak yang besar semasa permulaan dan pecutan, kawalan kelajuan mudah, dan teknologi matang;
Kelemahan: arus angker diperkenalkan oleh berus dan komutator, percikan api dijana semasa pertukaran, komutator mudah terbakar, berus mudah dipakai, perlu diganti dengan kerap, dan beban kerja penyelenggaraan adalah besar; terdapat kehilangan geseran di bahagian sentuhan, yang bukan sahaja mengurangkan kecekapan motor tetapi juga mengehadkan kelajuan kerja motor.
Kenderaan elektrik yang baru dibangunkan tidak menggunakan motor DC.
(2) Motor DC tanpa berus
Motor DC tanpa berus ialah motor berprestasi tinggi. Ia mempunyai banyak kelebihan motor AC seperti struktur ringkas, operasi yang boleh dipercayai dan penyelenggaraan yang mudah, dan kecekapan operasi yang tinggi, tiada kehilangan pengujaan, kos operasi yang rendah dan prestasi peraturan kelajuan yang baik. Oleh itu, aplikasinya dalam kenderaan elektrik semakin meningkat dari hari ke hari.
(3) Motor tak segerak
Motor tak segerak digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik. Ini kerana apabila motor tak segerak menggunakan peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah, penghantaran mekanikal boleh dihapuskan, perubahan kelajuan tanpa langkah boleh dicapai, dan kecekapan penghantaran bertambah baik. Motor tak segerak boleh mencapai putaran ke hadapan dan belakang dengan mudah, dan pemulihan tenaga brek regeneratif juga lebih mudah. Apabila menggunakan pemutar sangkar, motor tak segerak juga mempunyai kelebihan struktur ringkas, ketahanan, harga rendah, operasi yang boleh dipercayai, kecekapan tinggi dan bebas penyelenggaraan.
(4) Motor segerak magnet kekal
Motor segerak magnet kekal adalah serupa dengan struktur motor DC tanpa berus, tetapi ia menggunakan pemacu gelombang sinus. Oleh itu, sambil mempunyai kelebihan motor DC tanpa berus, ia juga mempunyai ciri-ciri bunyi yang rendah, saiz kecil, ketumpatan kuasa tinggi, momen inersia kecil, tork berdenyut kecil, dan ketepatan kawalan yang tinggi. Ia amat sesuai untuk sistem pemacu motor kenderaan elektrik hibrid untuk mencapai tujuan mengurangkan volum sistem, meningkatkan prestasi pecutan kenderaan dan kestabilan pemanduan. Oleh itu, motor segerak magnet kekal telah mendapat perhatian daripada pengeluar kereta utama di seluruh dunia.
(5) Motor keengganan beralih
Motor keengganan tersuis adalah jenis motor baharu. Disebabkan strukturnya yang ringkas, kekasaran, operasi yang boleh dipercayai dan kecekapan tinggi, sistem kawalan kelajuannya mempunyai prestasi operasi dan penunjuk ekonomi yang lebih baik daripada sistem kawalan kelajuan AC biasa. Ia mempunyai potensi besar dan diiktiraf sebagai motor pemacu kenderaan elektrik yang sangat menjanjikan.
Sistem pemanduan motor daya tarikan berketumpatan tinggi, kecekapan tinggi, ringan, kos rendah, peraturan kelajuan lebar telah menjadi tumpuan utama penyelidikan dan pembangunan di pelbagai negara. Seperti motor keengganan tersuis magnet kekal, motor segerak struktur pengujaan hibrid kutub pemutar, motor AC tanpa berus magnet kekal, dsb.
