Pengenalan kepada Pam Air Elektronik
1. Prinsip Kerja
Prinsip kerja pam air elektronik automotif boleh dibahagikan kepada dua aspek: kawalan elektronik dan struktur pam.
Dari segi kawalan elektronik, pam air elektronik automotif dikawal oleh unit kawalan elektronik onboard (VCU). VCU mengawal permulaan-pam, penutupan dan kelajuan berdasarkan parameter seperti status pengendalian motor dan pengawal, suhu dan beban, memastikan keperluan penyejukan sumber haba di bawah keadaan pengendalian yang berbeza. Kaedah kawalan pintar ini mengurangkan penggunaan tenaga dan memanjangkan jangka hayat pam.
Dari perspektif struktur, pam air elektronik automotif biasanya terdiri daripada motor, pendesak dan perumah. Motor ialah sumber kuasa, menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal untuk memacu pendesak, menarik masuk penyejuk dan menekannya ke dalam sistem penyejukan. Pendesak bertindak sebagai penekan dan pengedar penyejuk; reka bentuk struktur dan pemilihan bahannya memberi kesan ketara kepada prestasi pam. Perumahan melindungi pam, menyediakan penetapan dan pengedap, sementara juga mengurangkan bunyi dan getaran.
Apabila pam air elektronik automotif beroperasi, penyejuk ditarik ke dalam pam, ditekan oleh pendesak, dan mengalir ke saluran penyejukan untuk menyerap haba daripada sumber haba. Ia kemudian mengalir kembali ke pam untuk kitaran seterusnya. Peredaran berterusan ini berkesan menghilangkan haba.
2. Komposisi Struktur
Pam air elektronik ialah pam air dengan unit kawalan elektronik. Dalam pam air DC tanpa berus, magnet dan pendesak disuntik-dibentuk ke dalam satu unit untuk membentuk pemutar motor. Pemutar mempunyai sesendal-acuan suntikan terus di tengah, yang dipasang pada perumah oleh aci-prestasi tinggi. Pemegun motor dan papan litar dikapsulkan dalam badan pam dengan resin epoksi. Terdapat ruang kalis air-antara stator dan rotor, menghapuskan keperluan untuk pengedap aci mekanikal tradisional; oleh itu, stator dimeterai sepenuhnya. Tork motor menjana medan magnet dengan memberi tenaga kepada gegelung pada kepingan keluli silikon (pemegun), yang memacu magnet kekal (rotor) untuk beroperasi.
