Pam Air ElektronikPrinsip dan Logik Kawalan
1. Struktur Teras dan Proses Kerja
Teras pam air elektronik ialah sistem yang sangat bersepadu yang terdiri daripada badan pam, motor DC tanpa berus dan litar kawalan.
Badan Pam: Biasanya menggunakan struktur emparan. Pendesak digerakkan secara langsung oleh motor, menghasilkan daya emparan semasa putaran, menarik penyejuk masuk dari tengah dan membuangnya keluar dari tepi, mewujudkan tekanan dan aliran.
2. Bahagian Pandu
Menggunakan motor DC tanpa berus. Ia sangat cekap, mempunyai jangka hayat yang panjang, bunyi yang rendah dan gangguan elektromagnet yang rendah. Dengan menukar voltan atau arus masukan kepada motor, kelajuannya boleh dikawal dengan tepat, dengan itu melaraskan kadar aliran dan kepala pam.
3. Modul Kawalan Pam Air
Ini adalah "otak" pam air elektronik. Unit kawalan kenderaan (VCU) mengawal operasi pam mengikut keperluan. Kaedah kawalan biasa termasuk kawalan bas CAN, kawalan bentuk gelombang PWM dan kawalan bas L-.
Sesetengah modul kawalan pam air menyepadukan kawalan operasi kipas, mengawal operasi kipas penyejuk berdasarkan suhu air yang diukur oleh modul kawalan pam air.
4. Perlindungan Larian Kering
Apabila tiada cecair dalam pam, pam akan memasuki mod perlindungan larian kering dalam masa 5 saat, dan kelajuan akan berkurangan; selepas cecair ditambah, pam akan meneruskan operasi normal dalam masa 5 saat. Jika pam terus kering selama 120+20 saat, ia akan berhenti secara automatik. Selepas berhenti, pam perlu dimatikan dan dimulakan semula untuk kembali beroperasi seperti biasa.
5. Fungsi Kawalan Kelajuan PWM
(Pulse Width Modulation) Kaedah Kawalan: Kelajuan pam dilaraskan melalui isyarat PWM.
Julat Kelajuan: Kitaran tugas PWM boleh dilaraskan secara berterusan antara 20% dan 80%, beroperasi pada 80% -100% aliran maksimum.
Negeri Khas:
Apabila kitaran tugas adalah 0%-20%, pam berhenti berfungsi.
Apabila port input PWM terapung, kitaran tugas lalai ialah 100%, bermakna pam berjalan pada kelajuan maksimum.
