Tinggi-Saling Kunci Voltan untuk
Kenderaan Tenaga Baharu
Tinggi-Pengenalan Interlock Voltan
Hanya apabila litar saling kunci membentuk gelung tertutup lengkap, komponen-voltan tinggi kenderaan boleh dianggap normal, dan barulah-elektrik voltan tinggi boleh disambungkan. Voltan sumber isyarat HVIL biasanya terdapat dalam tiga bentuk: kitaran tugas 5V/12V/PWM.
Tujuan Penyambungan-Voltan Tinggi
Pek bateri kenderaan tenaga baharu biasanya beroperasi pada voltan setinggi 300V-800V, dengan arus yang sangat besar. Oleh itu, peranti perlindungan keselamatan diperlukan untuk meningkatkan keselamatan kenderaan dan kakitangan penyelenggaraan.
Reka bentuk jalinan voltan tinggi-terutamanya bertujuan untuk menyelesaikan masalah berikut:
1. Menghalang kakitangan penyelenggaraan daripada memasang dan mencabut palam semasa litar dihidupkan:-penyambung voltan tinggi mengandungi banyak sesentuh logam. Jika ia dicabut terus di bawah beban (semasa), arka elektrik yang kuat akan dijana pada masa sesentuh berpisah. Arka ini mencapai suhu yang sangat tinggi, membakar sesentuh logam penyambung dengan teruk, membawa kepada peningkatan rintangan sesentuh, terlalu panas dan juga kebakaran. Pada masa yang sama, arka elektrik itu sendiri juga merupakan sumber utama gangguan elektromagnet.
2. Mencegah Pemutusan Sambungan Secara Tidak Sengaja bagi-Penyambung Voltan Tinggi: Getaran mungkin berlaku semasa pengendalian kenderaan, atau penyelenggaraan atau perlanggaran boleh menyebabkan penyambung-voltan tinggi menjadi longgar atau terputus-putus. Jika sistem masih tidak sedar dan terus membekalkan kuasa, sambungan terputus-putus mungkin menjadi terlalu panas disebabkan oleh rintangan sentuhan yang berlebihan, menimbulkan risiko kebakaran.
3. Menyediakan Amaran Keselamatan: Sebelum kenderaan dimulakan, BMS (Sistem Pengurusan Bateri) atau VCU (Unit Pengawal Kenderaan) melakukan pemeriksaan sendiri-HVIL. Jika litar tidak dibuka, sistem akan melaporkan kerosakan dan menghalang-sistem voltan tinggi daripada dihidupkan, sekali gus melindungi keselamatan kakitangan dan kenderaan.
Prinsip Kerja Saling Kunci-Voltan Tinggi
Intipati interlock-voltan tinggi ialah litar isyarat semasa-rendah,-rendah.
1. Komponen Asas
(1) Sumber Isyarat HVIL: Biasanya, isyarat pemantauan voltan-rendah (cth, 5V atau 12V) disediakan oleh Sistem Pengurusan Bateri (BMS) atau Unit Pengawal Kenderaan (VCU).
(2) Litar HVIL: Satu wayar isyarat voltan-rendah yang nipis, seperti "rentetan gula-gula hawthorn," disambungkan secara bersiri melalui semua-komponen voltan tinggi yang perlu dipantau dan penyambungnya.
(3) Penerima HVIL: Isyarat akhirnya akan kembali ke port pemantauan BMS atau VCU.
2. Proses Kerja (Mengambil "litar siri" yang paling biasa sebagai contoh)
(1) Keadaan Normal (Semua penyambung dipasang)
① BMS menghantar isyarat pemantauan 5V HVIL.
② Isyarat ini mengalir secara berurutan melalui pin saling kunci di dalam penyambung semua-komponen voltan tinggi, seperti pengawal motor, pemampat penyaman udara, PTC dan penukar DC/DC.
③ Oleh kerana semua penyambung dipasang, keseluruhan litar adalah konduktif.
④ Isyarat akhirnya kembali lancar ke hujung penerima BMS.
⑤ BMS mengesan isyarat pemulangan lengkap, menentukan bahawa "sambungan litar-voltan tinggi adalah normal," dan membenarkan operasi seterusnya seperti pra-pengecasan dan kuasa-dihidupkan.
(2) Keadaan Tidak Normal (Mana-mana penyambung dicabut atau longgar)
① Katakan juruteknik mencabut plag penyambung pemampat penyaman udara semasa penyelenggaraan.
② Sebaik sahaja penyambung ini diputuskan sambungan, pin interlock HVIL dalamannya akan diputuskan dahulu (reka bentuk biasanya menggunakan konfigurasi pin "break-sebelum-make").
③ Keseluruhan gelung isyarat HVIL terputus pada ketika ini.
④ Penerima BMS segera mengesan tiada isyarat dikembalikan (voltan menjadi 0).
⑤ BMS boleh mengenal pasti kerosakan dalam milisaat dan segera melaksanakan langkah keselamatan berikut:
1) Penggera: Lampu kerosakan voltan tinggi-menyala pada panel instrumen untuk memberi amaran kepada pemandu.
2) Pemotongan Kuasa-dimatikan: Semua pengawal yang berkaitan dengan serta-merta diarahkan untuk berhenti beroperasi, dan geganti positif dan negatif utama diputuskan, memotong bekalan kuasa kepada keseluruhan-sistem voltan tinggi.
3) Nyahcas: Komponen seperti pengawal motor diarahkan untuk menyahcas kapasitor bas secara aktif, dengan cepat mengurangkan voltan ke tahap yang selamat.
