Prinsip kerja sistem penghawa dingin kenderaan tenaga baharu 2
Sistem penghawa dingin kenderaan elektrik: sistem pemanasan
Sumber haba udara panas sistem penghawa dingin kenderaan bahan api disediakan terutamanya oleh penyejuk enjin, tetapi sistem pemanasan kenderaan elektrik adalah berbeza. Skim biasa untuk pemanasan sistem penghawa dingin kenderaan elektrik adalah seperti berikut:
① Pam haba. Prinsip kerja sistem penyaman udara pam haba kenderaan elektrik yang didorong oleh motor tanpa berus DC ditunjukkan dalam rajah. Mod penyejukan/pemanasan sistem penyaman udara dihidupkan oleh injap undur empat hala, anak panah pepejal menunjukkan keadaan penyejukan, dan anak panah bertitik menunjukkan keadaan pemanasan. Pada dasarnya, sistem ini tidak berbeza daripada penghawa dingin pam haba biasa, tetapi ia digunakan dalam kenderaan elektrik, dan ia telah membangunkan khas pemampat baling gelongsor dwi rongga, motor tanpa berus DC dan sistem kawalan penyongsang. Di bawah keadaan kerja pam haba, apabila sistem bertukar daripada mod penyahbekuan kepada mod pemanasan, air pekat pada penukar haba dalam saluran udara akan menyejat dengan cepat, dan fros akan terbentuk pada cermin depan, menjejaskan keselamatan pemanduan.
②Pemanas elektrik PTC. Pemanas elektrik PTC adalah sejenis pemanas yang menggunakan elemen termistor PTC sebagai sumber haba. Termistor PTC biasanya diperbuat daripada bahan semikonduktor, rintangannya berubah secara mendadak dengan perubahan kelembapan, apabila suhu luar turun, nilai rintangan PTC berkurangan, dan nilai kalori akan meningkat dengan sewajarnya. Mengikut bahan, ia boleh dibahagikan kepada termistor PTC seramik dan termistor PTC polimer organik. Untuk penghawa dingin pemanas elektrik tambahan ialah termistor PTC seramik. Oleh kerana elemen termistor PTC mempunyai ciri perubahan iaitu nilai rintangannya meningkat atau berkurangan dengan perubahan suhu ambien, maka pemanas PTC mempunyai ciri-ciri penjimatan tenaga, suhu malar, keselamatan dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Sistem penghawa dingin kenderaan elektrik: prinsip sistem penghawa dingin pam haba
Pemanas elektrik tambahan penyaman udara boleh dibahagikan kepada pemanas PTC seramik terikat dan pemanas tiub PTC logam. Pemanas PTC seramik terikat ialah pemanas di mana pelbagai cip PTC seramik dan sink haba beralun aluminium diikat bersama dengan gam resin tahan suhu tinggi. Ia mempunyai pelesapan haba yang baik dan prestasi elektrik yang stabil. Antaranya, pemanas PTC seramik terikat terbahagi kepada jenis bercas pada permukaan pemanas dan jenis tidak bercas pada permukaan pemanas.
Pemanas tiub PTC logam menggunakan dawai aloi nikel-besi yang diimport sebagai bahan pemanasan, dan tiub pemanasan bertatahkan sink haba aluminium, dan kesan pelesapan habanya sangat baik. Pemanas dilengkapi dengan pengawal suhu dan fius terma untuk menjadikan produk lebih selamat dan lebih dipercayai. Pemanas jenis ini mempunyai ciri-ciri bahan PTC yang baik, dan sesetengah penghawa dingin menggunakan pemanas jenis ini sebagai pemanasan tambahan.
③Sisa haba ditambah PTC tambahan. Gunakan haba yang dijana apabila peranti berkuasa tinggi (penukaran kuasa, motor pemacu, pengawal motor, dll.) berfungsi untuk menukar haba dengan persekitaran di dalam kereta. Apabila haba tidak mencukupi, pemanas PTC tambahan diaktifkan.
Ini adalah akhir pengenalan kepada prinsip kerja sistem penghawa dingin kenderaan elektrik. Kenderaan elektrik telah menjadi alat pengangkutan yang penting. Penyaman udara, penyejukan dan pemanasan juga merupakan bahagian penting dalam pemilihan kereta kami semasa membeli kereta. Lagipun, penyejukan dan pemanasan juga menggunakan tenaga elektrik.
