Apakah Peranan Pemampat Elektrik untuk Kenderaan Tenaga Baharu
Pemampat on-board perlu menyediakan gas tekanan tinggi yang diperlukan kepada penghawa dingin on-board, peranti brek pneumatik, peranti stereng kuasa pneumatik, sel bahan api, dan lain-lain semasa operasi kereta. Pemampat elektrik dikuasakan oleh bateri, dan pengawal mengawal kelajuan motor, dengan itu mengawal kapasiti penyejukan dan melaraskan suhu. Kecekapan tinggi dan toleransi kelajuan tinggi pemampat skrol menentukan bahawa ia sesuai digunakan dengan motor berkelajuan tinggi, dan kelajuan motor diselaraskan oleh unit kawalan elektronik untuk meningkatkan kecekapan tenaga sistem penyaman udara.
1. Pasaran pemampat penyaman udara automotif Pemampat ialah komponen utama penyaman udara dan salah satu faktor penentu yang mempengaruhi prestasi penyaman udara. Pemampat penghawa dingin adalah jantung sistem penyejukan, yang bertindak sebagai pam sedutan, mampatan, dan edaran. Pemampat boleh dianggap sebagai antara muka antara bahagian tekanan rendah dan bahagian tekanan tinggi litar penyejuk. Bahan pendingin disedut dan dimampatkan dari bahagian tekanan rendah untuk meningkatkan suhu dan tekanannya, dan kemudian dipam ke bahagian tekanan tinggi untuk kitaran salingan.
Mengambil kereta penumpang sebagai contoh, kebanyakan sistem penghawa dingin kereta penumpang tradisional menggunakan pemampat omboh terbuka atau pemampat skru yang dipacu secara mekanikal.
Kebanyakan penghawa dingin kereta penumpang tenaga baharu menggunakan pemampat skrol mendatar frekuensi berubah-ubah. Pada masa ini, kebanyakan pengeluar penghawa dingin membeli pemampat skrol frekuensi berubah mendatar yang diimport.
Pemampat penghawa dingin kereta penumpang terutamanya termasuk jenis plat swash, jenis skrol dan jenis baling berputar. Pemampat plat swash ialah produk utama pemampat salingan. Ia telah dibangunkan selama bertahun-tahun, dan teknologinya agak matang. Ia digunakan terutamanya dalam kereta penumpang anjakan besar dan mempunyai penggunaan tenaga yang tinggi.
Pemampat skrol tidak mempunyai gerakan salingan, dan mempunyai kecekapan yang agak tinggi, bunyi yang rendah dan operasi yang stabil. Berbanding dengan pemampat plat swash anjakan berubah-ubah, kosnya lebih rendah, dan ia lebih sesuai untuk kenderaan anjakan kecil.
Pemampat ram berputar adalah kecil dalam isipadu dan berat, dan mudah diatur dalam petak enjin yang sempit, dan sesuai untuk kenderaan kecil.
