Apakah Pendekatan Teknikal (penyelesaian penyejukan/pemanasan) untukBTMS?
1. Penyejukan Udara (Penyejukan udara-paksa)
Prinsip: Kipas memacu udara kabin atau udara ambien merentasi permukaan sel untuk pertukaran haba.
Kelebihan: Struktur mudah, kos rendah, tiada risiko kebocoran cecair, penyelenggaraan mudah.
Kelemahan: Pekali pemindahan haba yang rendah, keseragaman suhu yang lemah; prestasi lemah semasa pengecasan pantas-kuasa tinggi atau beban tinggi yang berterusan; tahap bunyi yang tinggi.
Aplikasi: Hibrid awal rendah-dan beberapa kereta mikro kelas A00-; sebahagian besarnya dihapuskan secara berperingkat dalam kenderaan penumpang elektrik tulen moden, walaupun masih digunakan dalam sistem penyimpanan tenaga.
2. Penyejukan Cecair (Arus perdana untuk kenderaan penumpang semasa)
Menggunakan larutan etilena glikol berair (antibeku: air + etilena glikol) sebagai medium pemindahan haba, menukar haba dengan sel melalui paip dan{1}}plat sejuk cecair (plat sejuk).
Dua jenis struktur:
1) Plat sejuk bahagian bawah: Satu-cecair kawasan-plat sejuk yang besar meliputi bahagian bawah pek bateri; sel dilekatkan pada plat melalui pad pengalir haba (biasa digunakan dengan bateri bilah LFP).
2) Serpentine/Interlayer cold plate: Plat sejuk dibenamkan di antara sel (digunakan dengan sel ternary prismatik atau konfigurasi CTC/CTP silinder).
Kelebihan:Kecekapan pemindahan haba yang tinggi, keseragaman suhu yang baik, menyokong pengecasan pantas kuasa tinggi-; mudah untuk disepadukan dengan sistem pam haba kenderaan.
Kelemahan:Termasuk sambungan paip (risiko kebocoran); kiraan dan kos komponen yang lebih tinggi.
3. Penyejukan/Pemanasan Terus (Penyejukan bahan pendingin terus; bahan penyejuk mengalir terus ke dalam plat sejuk bateri, memintas gelung antibeku)
Bahan pendingin penyaman udara (cth, R744, R134a) mengalir di dalam plat sejuk, menghapuskan litar antibeku perantaraan.
Kelebihan:Pemindahan haba yang lebih cepat, kehilangan pertukaran haba yang berkurangan, kecekapan tenaga yang tinggi; biasa digunakan dengan sistem pam haba dalam model-tinggi.
Kelemahan:Tekanan sistem tinggi, keperluan pengedap yang sangat ketat, logik kawalan yang kompleks.
4. Paip Haba / Bahan Perubahan Fasa (PCM) (Penyelesaian tambahan; jarang digunakan sebagai kaedah penyejukan utama)
PCM: Bahan seperti lilin parafin; menyerap haba apabila mencair dan membebaskan haba apabila memejal, menampan turun naik suhu. Sesuai untuk senario kadar C-rendah tetapi mempunyai kapasiti pelesapan haba yang terhad (tidak boleh mengendalikan pengecasan pantas kuasa-tinggi); biasanya digunakan untuk penyamaan suhu tambahan dan penebat haba.
Paip haba: Menawarkan kekonduksian terma ultra-tinggi untuk menghilangkan haba dengan cepat daripada titik liputan setempat; biasanya digunakan dalam sel silinder, sistem storan tenaga dan beberapa konfigurasi CTP (Sel-ke-Pek), selalunya bersama-sama dengan penyejukan cecair.
Penyelesaian Pemanasan
Pemanas PTC(PTC{0}}pemanasan cecair): Elemen PTC diletakkan dalam gelung penyejuk untuk memanaskan bendalir, yang kemudiannya memanaskan bateri melalui plat sejuk; ini adalah penyelesaian yang paling banyak diterima pakai.
Filem-jenis PTC / Sel-permukaan PTC: Dilekatkan terus pada permukaan sel untuk pemanasan terus; menawarkan tindak balas pantas tetapi memerlukan reka bentuk penebat yang ketat.
Pemanasan-sendiri (Pemanasan dalaman-arus semasa tinggi): Menghasilkan haba menggunakan rintangan dalaman sel di bawah kawalan BMS; tidak memerlukan komponen pemanasan tambahan dan sesuai untuk kesejukan melampau, walaupun ia memberikan cabaran kawalan dan memerlukan langkah perlindungan.
