Pemasangan hos
1: Kedudukan pemasangan enjin utama tidak boleh menjejaskan fungsi asal badan kereta dan getaran dan rintangan haus.
2: Untuk membetulkan hos, pertimbangkan sudut pemasangan yang dibenarkan.
Nama pengeluar
1: Perhatikan untuk melekat nama sekunder dengan kedudukan yang mudah tersasar di petak enjin untuk kemudahan penyelenggaraan dan ujian selepas jualan.
2: Komponen dan komponen lain di sekeliling pemanas mesti dihalang daripada terjejas oleh terlalu panas atau tercemar oleh bahan api atau minyak.
3: Pemanas air itu sendiri tidak boleh mempunyai risiko kebakaran walaupun ia terlalu panas. Selagi anda memberi perhatian untuk menjaga jarak yang mencukupi antara pemanas dan semua bahagian lain semasa pemasangan, memastikan pengudaraan yang baik dan menggunakan bahan refraktori atau perisai haba, ia boleh dianggap memenuhi keperluan di atas.
pemanas udara diesel
pemanas udara petrol
Pemasangan saluran udara pemanasan
1: Apabila meletakkan dan menetapkan hos pemandu udara pemanasan dan saluran udara panas, penjagaan perlu diambil untuk tidak menyebabkan kecederaan dan kerosakan kepada manusia, haiwan atau bahan sensitif suhu kerana sinaran / hubungan haba dengannya atau pendedahan langsung kepada angin panas. Jika perlu, pasang plat penutup di saluran udara panas atau saluran udara panas.
2: Hud outlet udara mesti dipasang di sisi saluran udara panas.
3: Jika hos udara tidak dipasang, grid pelindung mesti dimasukkan ke dalam bahagian sedutan udara pemanasan dan bahagian saluran udara untuk mengelakkan kerosakan oleh kipas atau skala oleh penukar haba.
4: Apabila memasang pengambilan udara yang dipanaskan, perlu diperhatikan bahawa gas ekzos dari enjin kenderaan dan pemanas tidak akan dihidu di bawah keadaan operasi biasa, dan udara yang dipanaskan tidak akan menyusup habuk, kabus garam, dan lain-lain.
5: Apabila menggunakan udara beredar untuk pemanasan, apabila memasang pelabuhan sedutan udara yang beredar: Perlu diingat bahawa udara panas yang dieksport tidak boleh disedut secara langsung sekali lagi.
6: Jika kesalahan berlaku disebabkan terlalu panas, suhu udara panas tempatan mungkin mencapai 150 °C dan suhu permukaan mungkin mencapai 90 °C sebelum penutupan disebabkan oleh kesalahan. Oleh itu, hanya hos udara panas tahan suhu tinggi yang diluluskan oleh kami dibenarkan untuk membimbing udara panas!
7: Semasa pemeriksaan fungsian, selepas berjalan selama kira-kira 10 minit, suhu purata udara panas yang dilepaskan pada jarak kira-kira 30 cm dari kedai tidak boleh melebihi 110 °C (suhu pengambilan udara adalah kira-kira 20 °C).
8: Jika pemandu dan penumpang boleh bersentuhan dengan pemanas semasa memandu biasa, mereka perlu memasang bahagian anti-kenalan.
