Pemampat udara skrol bebas minyak-untuk kenderaan tenaga baharu
Pemampat udara skrol bebas minyak-adalah komponen teras sistem bekalan udara untuk brek, penggantungan udara dan sistem lain dalam kenderaan tenaga baharu (terutama kenderaan komersial). Ia sesuai untuk kenderaan elektrik tulen, hibrid dan sel bahan api, menggantikan pemampat omboh{1}}pelincir minyak tradisional.
Prinsip terasnya bergantung pada sepasang skrol bergerak dan pegun bercantum dengan tepat: skrol pegun dibetulkan, manakala skrol bergerak berputar mengelilingi pusatnya tanpa berputar pada paksinya sendiri, secara berterusan membentuk ruang udara tertutup-berbentuk sabit. Udara disedut masuk melalui salur masuk, dimampatkan dengan lancar apabila isipadu ruang udara menguncup ke arah tengah, dan akhirnya dilepaskan dari alur keluar pusat. Pemampatan-satu peringkat boleh mencapai 12.5 bar, memberikan udara tulen yang berterusan,-bebas nadi.
Pemampat ini mempunyai empat kelebihan utama:
Pertama, ia menampilkan reka bentuk-tanpa minyak sepenuhnya dengan pengedap skrol tanpa-sentuh, menghapuskan keperluan untuk pelinciran, mencegah kebocoran minyak dan risiko kebakaran serta memastikan udara termampat bersih untuk memenuhi keperluan keselamatan kenderaan.
Kedua, ia beroperasi secara senyap dengan getaran rendah, menghapuskan kesan berbalas-balas; hingar pengendalian yang dinilai adalah lebih kurang 65-67 desibel, hampir dengan perbualan biasa, meningkatkan keselesaan pemanduan.
Ketiga, ia sangat cekap dan{0}}jimat tenaga, dengan pemacu motor bersepadu yang menyokong perubahan kelajuan dan berhenti sekejap-sekejap, menghasilkan penggunaan tenaga yang rendah dan menyumbang kepada julat kenderaan yang dipertingkatkan.
Keempat, ia ringan dan boleh dipercayai, dengan struktur padat dan bahagian yang lebih sedikit; badan utama diperbuat daripada aluminium, dengan berat kira-kira 35-40 kg, memenuhi keperluan ringan kenderaan, dan boleh menahan persekitaran yang melampau dari -40 darjah hingga 60 darjah, mengakibatkan selang penyelenggaraan yang panjang dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Pada masa ini, ia digunakan secara meluas dalam bas tenaga baharu, kenderaan logistik, trak berat dan jenis kenderaan lain, dan merupakan salah satu komponen utama dalam transformasi elektrifikasi kenderaan tenaga baharu.
