Komponen Utama Sistem Penyejukan Kenderaan Elektrik
Pam air
Fungsi pam air: menekan air penyejuk untuk beredar dalam sistem penyejukan.
Pam air elektronik tanpa berus empar digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik. Ia mempunyai kelebihan struktur padat, kapasiti pengepaman yang besar, bunyi yang rendah dan ringan.
Kipas Elektronik
Fungsi: Kipas elektronik biasanya diletakkan di belakang radiator dan sepaksi dengan pam air. Ia digunakan untuk meningkatkan kelajuan aliran udara dan isipadu udara yang mengalir melalui radiator, meningkatkan kapasiti pelesapan haba radiator, dan juga mempunyai kesan penyejukan tertentu pada aksesori lain di dalam kabin.
Ciri-ciri: Jenis aliran paksi kipas dan jenis emparan. Angin yang dihasilkan oleh kipas paksi mengalir ke arah yang selari dengan paksi kipas; angin yang dihasilkan oleh kipas emparan mengalir dalam arah jejari. Kipas sedutan aliran paksi mempunyai kecekapan tinggi, isipadu udara yang besar, struktur mudah dan susun atur yang mudah. Oleh itu, ia telah digunakan secara meluas dalam kereta.
Tangki pengembangan
Fungsi: Apabila suhu air sistem penyejukan kereta meningkat, penyejuk pasti akan mengembang.
Oleh itu, paras air meningkat. Jika tiada tangki pengembangan, tekanan sistem penyejukan akan meningkat, dan penyejuk akan menyembur keluar dari celah atau menghancurkan bahagian sistem penyejukan, menyebabkan sistem penyejukan tidak berfungsi.
Oleh itu, kenderaan elektrik perlu dilengkapi dengan tangki pengembangan, supaya bahan penyejuk yang tidak dapat disimpan di dalam radiator tangki air akan mengalir semula ke tangki pengembangan untuk mengelakkan tekanan tangki air menjadi terlalu tinggi. Sebaliknya, tangki air juga boleh menambah paras air apabila paras air dalam tangki air terlalu rendah. Biasanya tangki air pengembangan digunakan terutamanya untuk menyimpan penyejuk yang mengembang akibat peningkatan suhu. Sudah tentu, ia mempunyai beberapa skala di atasnya dan juga boleh digunakan untuk memeriksa paras air air penyejuk.
Ciri-ciri: Tangki pengembangan kenderaan elektrik perlu memainkan peranan mengisi, menambah, menyimpan air dan mengawal tekanan. Oleh itu, isipadu pengembangan/isipadu rizab/isipadu yang diperlukan bagi tangki pengembangan mestilah mempunyai keperluan yang sepadan: Mengikut pengalaman, isipadu pengembangan tangki pengembangan hendaklah sistem 6-12% daripada jumlah volum; volum simpanan hendaklah tidak kurang daripada 11-15% daripada jumlah volum sistem. Jika pemanas berkapasiti besar atau aksesori besar yang tidak mudah diisi dipasang buat kali pertama, nilainya perlu ditingkatkan dengan sewajarnya; pada masa yang sama, untuk memastikan Untuk memastikan medan aliran yang stabil di pelabuhan bekalan air, saluran keluar air tangki pengembangan mestilah lebih tinggi daripada semua komponen sistem peredaran penyejukan.
sink haba.
Radiator
Radiator, juga dikenali sebagai tangki air, terdiri daripada ruang air atas, teras radiator dan ruang air bawah. Dipasang pada anggota silang bingkai di hadapan enjin. Fungsinya adalah untuk menghilangkan haba yang diserap oleh air penyejuk dalam jaket air ke atmosfera luar, menyebabkan suhu air menurun.
Oleh kerana suhu air motor biasanya dikawal di bawah 90 darjah, yang lebih rendah daripada takat didih penyejuk, radiator kenderaan elektrik secara amnya tidak mempunyai penutup radiator.
Klasifikasi teras radiator yang biasa digunakan
1) Jenis aliran lurus (membujur): Penyejuk mengalir masuk dari salur masuk atas dan kemudian mengalir keluar dari salur keluar bawah, dengan rintangan sisi air yang kecil.
2) Jenis aliran silang: Bahan penyejuk mengalir masuk dari salur masuk kiri atau kanan dan mengalir keluar dari alur keluar kanan, kiri atau sehala. Rintangan sisi air adalah besar.
Jenis struktur biasa teras radiator
1) Jenis tiub. Ia terdiri daripada beberapa tiub penyejuk rata atau bulat. Udara dihembus melalui tiub penyejuk rata dan radiator untuk menyejukkan air yang mengalir di dalam tiub. Radiator sirip tiub digunakan secara meluas dalam enjin kereta kerana ketegaran strukturnya yang baik.
2) Jenis tali pinggang paip. Ia terdiri daripada beberapa tiub penyejuk rata. Paip air dan radiator disusun berselang-seli. Selalunya terdapat lubang dalam bentuk tirai pada tali pinggang radiator untuk memusnahkan lapisan sempadan aliran udara pada permukaan radiator dan meningkatkan kapasiti pelesapan haba.
