Pengenalan kepadaPemampat Tatal
Untuk memahami jenis dan teknologi pemampat yang berbeza, kita perlu terlebih dahulu memahami dua prinsip asas udara termampat: mampatan dinamik dan mampatan anjakan positif. Dalam artikel ini, kami akan memperkenalkan pemampat skrol. Ini ialah sejenis pemampat anjakan positif yang digunakan secara meluas dalam sistem penyaman udara dan penyejukan, pam haba dan kereta.
Apakah Pemampat Tatal?
Pemampat skrol (juga dikenali sebagai pemampat skru atau pam skrol) ialah pemampat anjakan positif yang berfungsi dengan memampatkan udara atau gas secara dalaman. Pemampat tatal termasuk model-pelincir dan{2}}tanpa minyak, model yang terakhir ini sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kualiti udara yang bersih, kering dan bebas daripada pencemaran minyak dalam kebuk mampatan.
Cara Pemampat Tatal Berfungsi
Mesin ini terdiri daripada dua unit utama skrol heliks, diikat bersama. Ini termasuk skrol pegun dan skrol terdorong, yang digerakkan oleh motor elektrik. Skrol terus bergerak secara relatif antara satu sama lain tanpa sebarang sentuhan logam-ke-logam, manakala udara dimampatkan ke dalam volum yang semakin kecil dalam rongga berbentuk bulan sabit.-
Mari kita mendalami mekanisme mampatan anjakan positif pemampat udara skrol. Skrol pemacu didorong oleh aci engkol-lejang pendek dan berputar secara sipi di sekitar tengah skrol tetap. Pergerakan skrol pemacu menjana sedutan, menarik udara masuk dari salur masuk, terletak di bahagian atas perumahan unit utama.
Udara atau gas yang terkumpul di dalam ruang peronggaan antara dua skrol dimampatkan secara beransur-ansur sambil bergerak ke arah tengah perumahan. Alur keluar dan injap sehala terletak di sini. Gas termampat dan bertekanan keluar dari alur keluar di tengah pemasangan. Injap sehala atau injap sehala penyejuk menghalang aliran balik gas atau penyejuk.
Putaran 180 darjah, atau anjakan fasa, memberikan kestabilan jejari kepada pemampat skrol. Apabila udara atau gas dimampatkan, kebuk mampatan menjadi semakin kecil; ini sering dirujuk sebagai pemampatan dalaman. Kebocoran diminimumkan semasa proses ini kerana perbezaan tekanan dalam ruang peronggaan adalah lebih rendah daripada perbezaan tekanan antara salur masuk dan salur keluar.
Kecekapan:
Sama seperti pemampatan dalaman dalam pemampat skru, jumlah pemampatan dalaman ditentukan oleh port ekzos. Disebabkan oleh reka bentuk khas port ekzos, pemampat udara skrol boleh memampatkan lebih banyak udara atau gas sambil menggunakan kuasa yang kurang.
Mesin ini mempunyai kecekapan isipadu yang sangat tinggi berbanding dengan pemampat lain. Ini kerana tiada omboh untuk memampatkan gas.
bunyi bising:
Pemampat udara tatal mengeluarkan bunyi yang kurang ketara berbanding pemampat lain. Keseluruhan kitaran mampatan memerlukan 2.5 pusingan, termasuk fasa pengambilan, mampatan dan putaran ekzos. Fasa-fasa ini berlaku serentak, memberikan aliran udara bebas denyutan-yang berterusan sepanjang masa.
Pemampat udara tatal menampilkan motor tatal, menyediakan operasi bebas getaran-yang lancar. Berbanding dengan pemampat salingan, ia mempamerkan hampir tiada variasi tork. Reka bentuk ringkas pemampat udara skrol mengandungi hanya satu bahagian yang bergerak. Ini menjadikannya lebih dipercayai dan lebih senyap daripada pemampat salingan dan skru yang setara.
