Kenderaan berkuasa hidrogen:Pam air elektronik
struktur dan prinsip kerja
Suhu enjin yang berlebihan akan mengurangkan keupayaan pelinciran minyak enjin, menyebabkan peningkatan memakai bahagian -bahagian . apabila suhu mencapai nilai tertentu, ia akan menyebabkan kesalahan yang serius seperti silinder enjin yang menarik atau membakar, dan akhirnya menyebabkan enjin dibakar dan dibuang . menyerap haba berlebihan enjin dan memindahkannya ke udara luar melalui peranti pelesapan haba untuk mengelakkan suhu enjin daripada terlalu tinggi .
Pam air dibahagikan kepada pam air mekanikal tradisional dan pam air elektronik . enjin tradisional secara amnya menggunakan pam air mekanikal, yang mendorong galas pam air dan pendesak untuk berputar melalui kendi . tekanan, dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar atau paip air . tekanan di pusat pendesak dikurangkan kerana penyejuk yang dibuang keluar . penyejuk di dalam tangki air disedut ke dalam pendesak melalui paip air di bawah perbezaan tekanan di antara
Pam air mekanikal tradisional berfungsi berdasarkan kelajuan enjin, yang bermaksud bahawa walaupun dalam keadaan sejuk yang sejuk dan keadaan berkelajuan tinggi rendah di mana permintaan aliran tidak tinggi, banyak kuasa masih diperlukan untuk memandu . pada masa ini, kapasiti penyejukan yang disediakan jauh lebih besar daripada permintaan sebenar enjin, dan banyak kuasa diperlukan untuk memacu}
Prinsip kerja pam air elektronik adalah seperti berikut: ECU (Unit Kawalan Elektronik) menyesuaikan kitaran tugas melalui PWM (modulasi lebar nadi) mengikut isyarat maklum balas seperti suhu air, dan menghantar isyarat kepada pengawal di dalamnya penyejuk .
Thepam air elektronikterdiri daripada perumahan pam, pendesak, cincin pengedap, perumahan motor, palam elektrik, perhimpunan motor, galas, pemutar, pengawal, kerusi pengawal, penutup belakang, membetulkan bolt, dan lain -lain .
Rajah Struktur Pam Air Elektronik
ECU menyesuaikan kitaran tugas melalui PWM mengikut isyarat maklum balas seperti suhu air . pengawal menghubungkan alat pendawaian melalui palam elektrik, dan kemudian mengawal motor untuk memacu pendesak dan pemutar mengikut kitaran tugas, dengan itu menyedari peredaran penyejuk dan memastikan kawalan precise aliran penyejuk; Cincin pengedap memastikan pengedap antara perumahan pam dan perumahan motor, kerusi pengawal dan penutup belakang; Perumahan pam, perumahan motor, dan penutup belakang meterai komponen dalaman pam air elektronik dalam persekitaran bebas debu untuk memastikan kebolehpercayaan pam air elektronik .
2. Ciri -ciri pam air elektronik
1) Menyediakan kapasiti penyejukan yang tepat pada masanya dan sesuai, penggunaan tenaga yang rendah, kecekapan yang tinggi, dan menyedari kawalan yang tepat terhadap aliran penyejuk mengikut maklumat seperti suhu air, mengurangkan jarak aliran penyejuk, dan mengurangkan anjakan pam air dengan kira -kira 60%.
2) Kurangkan geseran . Pam air elektronik dipacu elektrik . berbanding dengan pam air mekanikal, yang didorong oleh tali pinggang aksesori, ia mengurangkan kerja geseran {{3}
3.
4) Kehidupan perkhidmatan yang lebih lama, masa kerja berterusan adalah lebih daripada 20, 000 jam .
5) Risiko kebocoran air sangat dikurangkan . pendesak pam air mekanikal ditekan pada pam air yang sesuai dengan gangguan yang sesuai, manakala pendesak magnet bersepadu pam elektronik dipandu oleh teras magnet yang dipasang di dalam perumahan pam air, yang dapat mencapai pemisahan air. kebocoran .
6) Mod Kawalan Fleksibel (PWM, Bus) . 7) Pelbagai perlindungan kerja (overtemperature, overvoltage, overcurrent, dan lain -lain .) .
