Hubungi Kami

    Hebei Nanfeng Kereta Peralatan (Kumpulan) Co.,Ltd

    Telefon: tambah 86 18811334770

    Tel: tambah 86 0317 8620396

    Tel: tambah 86 010 58673556

    Faks: tambah 86 010 58673226

    E-mel: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Tambah: Bilik 505, Bangunan B, Percuma Pekan Pusat, Tidak. 58, Timur Ketiga Deringan Selatan Jalan, Chaoyang Daerah, Beijing,100022,PRChina

Cara penghawa dingin pam haba berfungsi

Apr 07, 2024

Cara penghawa dingin pam haba berfungsi

 

Pam haba ialah peranti penggunaan tenaga yang memindahkan tenaga haba dari suhu rendah ke suhu tinggi dengan menggunakan sebahagian daripada tenaga. Sistem penyaman udara pam haba terutamanya terdiri daripada pemampat, penukar haba luar, penukar haba dalaman, peranti pendikit, pengering penyimpanan cecair, dan injap empat hala Ia terdiri daripada komponen seperti penderia suhu dan tekanan. Semasa kitaran pemanasan penghawa dingin pam haba, pemampat menukar cecair kerja suhu rendah dan tekanan rendah kepada gas suhu tinggi dan tekanan tinggi melalui kerja. Sebahagian daripada gas memasuki semula pemampat melalui kitaran, dan bahagian gas yang lain melalui injap empat hala. Ia memasuki penukar haba dalaman, di mana ia menyejuk dan terpeluwap untuk membebaskan haba, yang meningkatkan suhu di dalam kenderaan dan menukar cecair kerja gas suhu tinggi dan tekanan tinggi kepada cecair supersejuk suhu sederhana dan tekanan tinggi. Kemudian ia memasuki peranti pendikit untuk mengurangkan tekanan dengan banyak, dan seterusnya berubah menjadi cecair suhu rendah dan tekanan rendah. Bendalir kerja dua fasa gas-cecair memasuki penukar haba luar untuk menyerap haba, dan memindahkan haba dalam persekitaran luaran ke sistem pam haba. Bendalir kerja bertukar kembali kepada keadaan gas panas lampau suhu rendah dan tekanan rendah, dan kemudian melalui pemampat sekali lagi untuk melengkapkan kitaran. Pam haba kenderaan elektrik Prinsip sistem penyaman udara ditunjukkan dalam Rajah 1.

ptc heater

 

Seperti yang dapat dilihat daripada Rajah 1, peranan bendalir kerja dalam keseluruhan kitaran pemanasan boleh dipermudahkan kepada empat proses asas: mampatan isentropik, pemeluwapan isobarik, pengembangan adiabatik, penyejatan isobarik. Gambar rajah tekanan-entalpi kitaran termodinamik sistem penyaman udara pam haba kenderaan elektrik seperti yang ditunjukkan dalam gambar 2.

high voltage coolant heater

 

Dalam Rajah 2, 0 ialah bentuk cecair kerja suhu rendah dan tekanan rendah tepu, 1 ialah bentuk bendalir kerja pada salur masuk pemampat dan alur keluar penukar haba luar, 2 ialah bentuk bendalir kerja di alur keluar pemampat dan salur masuk penukar haba dalaman, dan 3 ialah tepu Bentuk bendalir kerja pada suhu tinggi dan tekanan tinggi, 4 ialah bentuk bendalir kerja di salur keluar penukar haba dalaman dan salur masuk daripada peranti pendikit, 5 ialah bentuk bendalir kerja pada alur keluar peranti pendikit dan salur masuk penukar haba luar, a ialah nilai entalpi peranti pendikit, b ialah nilai entalpi alur keluar pemampat. Proses 1→2 ialah proses kerja pemampat, iaitu pemampatan isentropik di bawah keadaan yang ideal; proses 2→4 ialah peredaran bendalir kerja dalam penukar haba dalaman, yang merupakan pemeluwapan isobarik dan proses pelepasan haba; proses Proses 4→5 ialah pengembangan adiabatik cecair kerja dalam peranti pendikit; proses 5→1 ialah penyejatan tekanan yang sama bagi cecair kerja dalam penukar haba luar, yang merupakan proses endotermik.

Hantar pertanyaan