Hubungi Kami

    Hebei Nanfeng Kereta Peralatan (Kumpulan) Co.,Ltd

    Telefon: tambah 86 18811334770

    Tel: tambah 86 0317 8620396

    Tel: tambah 86 010 58673556

    Faks: tambah 86 010 58673226

    E-mel: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Tambah: Bilik 505, Bangunan B, Percuma Pekan Pusat, Tidak. 58, Timur Ketiga Deringan Selatan Jalan, Chaoyang Daerah, Beijing,100022,PRChina

Fungsi dan Klasifikasi Sistem Pengurusan Terma Bateri Kuasa

Nov 05, 2025

Fungsi dan Klasifikasi Bateri Kuasa

Sistem Pengurusan Terma

 

 

1. Definisi Sistem Pengurusan Terma

 

Ringkasnya, sistem pengurusan haba bateri kuasa mengawal suhu sistem bateri melalui penyejukan atau pemanasan. Kawalan suhu bateri mempunyai kesan yang ketara terhadap prestasi bateri. Bateri yang beroperasi dalam julat suhu yang munasabah mempunyai jangka hayat yang lebih lama dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi. Sistem penyejukan bateri kuasa-yang direka dengan baik boleh mengeluarkan haba berlebihan yang dijana semasa operasi bateri dengan berkesan, mengekalkan kenaikan suhu bateri dalam julat yang munasabah, meningkatkan persekitaran pengendalian bateri dan dengan itu meningkatkan hayat dan kebolehpercayaan bateri. Sesetengah sistem pengurusan haba turut menyertakan pemanasan untuk memastikan bateri mengekalkan suhu operasi yang munasabah walaupun dalam persekitaran suhu-yang sangat rendah.

 

Dua penunjuk penting pengurusan haba bateri kuasa:

 

① Mengekalkan keseimbangan suhu di dalam dan di antara bateri;

② Mengawal suhu bateri mutlak dalam julat yang munasabah.

 

Fungsi utama sistem pengurusan haba bateri kuasa termasuk:

 

① Pengukuran dan pemantauan suhu bateri yang tepat;

② Pelesapan haba dan penyejukan yang berkesan apabila suhu modul bateri melebihi had;

③ Pemanasan pantas dalam keadaan suhu-rendah untuk memastikan sistem bateri beroperasi dalam julat suhu biasa;

④ Memastikan pengagihan suhu seragam dalam pek bateri dan mengurangkan perbezaan suhu antara sel individu.

Development History of Thermal Management System of Electric Vehicles (1)

 

Sistem pengurusan haba bateri terutamanya menggunakan empat kaedah penyejukan: penyejukan semula jadi, penyejukan udara paksa, penyejukan cecair dan penyejukan terus. Penyejukan semula jadi ialah kaedah pengurusan terma pasif, manakala penyejukan udara paksa, penyejukan cecair, dan penyejukan arus terus adalah kaedah aktif. Perbezaan utama antara ketiga-tiga ini terletak pada medium pertukaran haba. Pada masa ini, kami hanya akan memperkenalkan kaedah yang paling biasa: penyejukan cecair.

 

Teknologi penyejukan cecair menggunakan pemindahan haba perolakan cecair untuk mengeluarkan haba yang dihasilkan oleh bateri, sekali gus menurunkan suhu bateri. Media cecair mempunyai pekali pemindahan haba yang tinggi, kapasiti haba yang besar, dan kelajuan penyejukan yang cepat, mengurangkan suhu maksimum dengan ketara dan meningkatkan keseragaman medan suhu pek bateri. Tambahan pula, sistem pengurusan haba itu sendiri bersaiz agak kecil. Sistem penyejukan cecair menawarkan fleksibiliti dalam reka bentuk: sel atau modul bateri individu boleh direndam dalam cecair, saluran penyejukan boleh dibuat antara modul bateri, atau plat penyejuk boleh digunakan di bahagian bawah bateri. Apabila bateri bersentuhan langsung dengan cecair, cecair mesti memastikan penebat (seperti minyak mineral) untuk mengelakkan litar pintas. Kedap udara yang tinggi juga diperlukan untuk sistem penyejukan cecair. Tambahan pula, kekuatan mekanikal, rintangan getaran, dan jangka hayat juga merupakan pertimbangan penting.

Hantar pertanyaan