Pembangunan penyelesaian pelaksanaan sistem pengurusan haba kenderaan tenaga baharu
Dalam kenderaan bahan api tradisional, memandangkan haba sisa enjin boleh digunakan untuk pemanasan pada musim sejuk, penghawa dingin kabin hanya boleh dipertimbangkan untuk aplikasi penyejukan musim panas. Tetapi untuk kenderaan elektrik tulen, kekurangan haba sisa enjin menjadikan permintaan pemanasan kenderaan amat mendesak pada musim sejuk. Pada masa ini, arus perdana Terdapat dua kaedah pemanasan: pemanasan elektrik voltan tinggi dan pemanasan pam haba. Mengikut kaedah pemanasan musim sejuk, sistem penyaman udara kabin semasa kenderaan tenaga baharu boleh dibahagikan kepada penghawa dingin penyejukan tunggal ditambah sistem pemanasan elektrik penuh, penghawa dingin pam haba serta pemanasan elektrik tambahan. Sistem. Memandangkan suhu bateri, motor dan sistem kawalan elektronik dalam kenderaan tenaga baharu juga perlu diuruskan dengan tepat, sistem pengurusan haba dalam erti kata biasa haruslah sistem gandingan penghawa dingin kabin dan pengurusan haba tiga elektrik.
Penghawa dingin penyejuk tunggal + PTC ialah cara yang agak mudah untuk membekalkan air panas dan sejuk ke kabin kenderaan tenaga baharu. Sistem kenderaan bahan api pada asasnya boleh digunakan. Ia adalah bentuk sistem penghawa dingin yang paling biasa digunakan dalam kenderaan tenaga baharu pada masa ini. Kelebihan terbesar pemanasan elektrik PTC ialah struktur dan kawalannya yang mudah. , kos yang lebih rendah; tetapi kecekapan pemanasan sentiasa kurang daripada 1, dan sejumlah besar tenaga bateri digunakan untuk pemanasan pada musim sejuk, yang secara langsung membawa kepada pengurangan serius dalam julat pelayaran.
PTC biasanya menggunakan tenaga elektrik secara langsung untuk pemanasan, dan nisbah kecekapan tenaga penggunaan tenaga elektriknya adalah kurang daripada 1. Penggunaan tenaga elektrik yang besar mempunyai kesan yang besar pada julat pelayaran. Oleh itu, untuk meningkatkan nisbah kecekapan tenaga penghawa dingin kabin, mengambil pengajaran daripada mod penggunaan penghawa dingin isi rumah, pam haba digunakan dalam Ia secara beransur-ansur mendapat perhatian dan aplikasi dalam penghawa dingin kabin kenderaan. Walau bagaimanapun, kapasiti pemanasan pam haba jenis Freon tradisional menurun secara mendadak dalam persekitaran suhu rendah, menjadikannya sukar untuk memenuhi keperluan pemanasan kabin kenderaan. Oleh itu, bentuk sistem penghawa dingin pam haba + PTC telah diperolehi.
